然，大概的数量级他们肯定各自心里有数，毕竟那两家也跟大黄峰谈了很久的。
另一个记者问道：「请问合并之后双方的团队如何安置，大黄峰打车的主要负责人是否会在新公司任职？」
林一面露遗憾地表示：「万里出行抱着开放的态度，非常欢迎黎总和他的团队一起加入我们。」
「但是出于职业生涯的规划黎总并未同意这个邀请，对此万里出行表达了尊重和祝福。」
「我想强调的是，黎总始终是大黄蜂打车的创始人，他的精神将会和我们一直在一起，成为公司一笔宝贵的财富。」
这两个关键的问题过后，其他的相对就没那么重要了，比如还有人问道：
「请问合并之后在申城单独保留大黄峰打车的品牌是出于何种考虑？」
林一非常诚恳地解答：「大黄峰打车在申城市场占有领先地位，在用户心中拥有良好的口碑。」
「我们认为这些是公司宝贵的无形资产，应该最大程度上予以保留，这也是对于大黄峰打车之前的发展历程和核心价值的尊重。」
这些都是屁话，其实林一和黎勇进都清楚，等到万里出行完全消化了大黄峰打车，改名只是时间问题。
媒体拿了车马费之后回去写通稿了，而这件事情的影响才刚刚开始发酵。
据说有想搞事情的媒体专程联系上了嘟嘟和快嘟，询问他们对于万里出行收购大黄峰打车这一事件的看法，而那两家的回复如出一辙：
不予置评。
没能拿到猛料的媒体只好丢出了这样的标题：《万里出行以小博大鲸吞大黄峰，打车软件进入三国杀2.0时代！》
而林一这边，消息刚刚发布出去不久，没等他进行自己下一步的计划，就迎来了一位意料之外的访客。
「有一位投资人想要见你。」
「谁啊?」
「她自称是高盛集团的柳清。」
。.
万里不独行
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