车，多方努力仍然不见成效，融资不顺利应该说是情理之中。
谁都知道a厂是快都的总后台，但是a厂不顾颜面直接跳到了前台，也反应了他们的心态。
对于万里出行来说，这可能是一个坏消息。因为a厂出面的话，无论如何对于快都的融资都是助益。
但林一有不同的看法，他觉得可能是时候把在张雷那边吹的牛逼去实现了。
想到这里他吩咐了一句：“快都这件事是我们近期关注的焦点，一定要密切注意。”
刘简妮郑重地点头称是。
本来高岭资本的8亿美元到手她是松了一口气的，这是她加入万里出行以后的第一仗，尽管在美国经历了一点波折，但最后还是得到了一个理想的结果。
无论是对于公司还是对于邀请她的林一，刘简妮都可以有一个交代，也无愧于她拿到的价值2000万美元的管理层股权。
哦，现在已经不止2000万了。
不过都都打车的7亿美元一出立刻又把她的神经给绷紧了，即便把柳清说的“还有更多投资人在接洽当中”当作虚张声势，这个金额本身比起万里出行的8亿美元已经不遑多让了。
何况他们的投资人阵容同样豪华。
刘简妮跟柳清认识得很早，谈不上有多少私交，不过经此一役已经对那个女人忌惮非常。
虽然融资这回事首先当然是看公司的禀赋，不过都都这一轮融资的成功总不会是程惟的功劳。
总之，她最近压力挺大。
……
这段业务上相对平静的时期倒是发生了一些事情。
在南边的港城，一帮废青在几个獐头鼠目的二鬼子组织下开始闹腾，很是搞出了一些声势。
第二次经历的林一没有太过关心，因为他们之前一直追踪的事情终于算是靴子落地了。
继万里出行和快都打车之后，快都也宣布完成了金额为6亿美元的d轮融资，同样刷了一波屏。
俗话说只要我不尴尬，尴尬的就是别人。
尽管不少人通过这一轮融资结果看到了快都的心虚和破绽，但他们还是得强打着精神高唱战歌，学着万里跟都都的样子大张旗鼓一番。
何以见得呢？
外行看热闹内行看门道，吃瓜群众们对于接二连三的大手笔融资只是感慨打车行业果真“钱途无量”，但林一跟刘简妮他们显然看出了一些别的东西。
“非常仓促。”
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