林一本来想着借合并快都的东风彻底甩开都都打车，这样的话后面的路只要按照上辈子的经验往下走就可以了。
现在，他终于进入了未知的黑暗森林，不得不面对无穷变数。
“打车行业真的是邪门，最开始的时候是都都、快都跟大黄峰三家争锋，我合并大黄峰之后媒体称之为三国杀2.0。”
“后来uber从美国来横插一脚，还没怎么大打出手，都都把快都给合并掉了，又剩下了三家，现在已经有人称行业进入了3.0时代。”
“然而好像什么都没变。”
林一无情吐槽，可不是什么都没变化么，自己一下子又重新沦为了三家里面最穷的那个。
王星看他这个样子就知道林一已经调整过来了，于是也不再开导，而是感兴趣地问道：
“那这个3.0时代你有什么新的准备？说实话打车行业的竞争方式太粗糙了，如果是一味用补贴来拼消耗的话，那你现在的财力是很危险的。”
林一自然有一些想法，他今天来找王星并不是单纯闲聊的，就是自己下一阶段计划的一环。
这个人很重要。
他对于算计王星并没有什么心理负担，因为他也没打算坑蒙拐骗，有些事情是本来就要发生的。
现在时机未到，所以他没有多说，只是反问道：
“补贴是很粗暴，但是大家都烧钱的情况下是避免不了的。我知道你一向觉得每团不是靠钱多杀出来的，但如果每团真能免俗的话，你融7亿美元要这么多钱干什么？”
要知道当初高岭资本的张雷塞给东哥一笔钱，让他在全国各地兴建物流基础设施，用配送效率确立了狗厂独一无二的护城河，这个代价是多少呢？
才3亿美元。
其实it行业越来越高的融资金额并不代表科技进步或者商业模式领先，纯粹就是在市场繁荣热钱不断的情况下给这些资金找了个去路。
听起来高级，原理跟炒房没区别。
企业获得了资金成为独角兽，创业者吹高了估值实现财富自由，风投机构靠着账面上的浮盈心安理得地收取高额管理费，还可以继续出去忽悠有钱的冤大头。
赢，多赢，大赢特赢！
王星并没有反驳林一的话，而是强调：“每团跟万里出行的情况有很大不同，认为每团这轮融资失败的明显是外行。”
“因为每团还牢牢保持了市场份额领先的优势，在估值上也一直远远超越点评
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