give me five女团出道之后总是在每年的夏天发布新专辑，可能因为这是学生放假的时间比较有空追星。
今年的专辑彭宇琛终于是按照顶级的制作标准为她们打造的，而且非常有良心地塞满了十首歌。
这一方面是因为give me five已经确立了国内第一女团的地位，她对专辑的销量很有信心。
当然，卖歌最多也就是保保本而已，彭老板更大的野心是在今年的知音奖，去年摘了人气奖之后give me five也不是没有更进一步的希望的。
如果她的计划能够上线的话，明年这五个年轻的女孩儿应该就能够开自己的演唱会了。
顾采薇的事业继续高歌勐进的时候林一就比较悲催了，因为他在李罗宾那里扯的澹很快就被拆穿了。
8月份，uber宣布其自3月份降价以来在华的半年推广成绩，已经进入全国17个重点城市。
同时，uber发布了名为“人民uber+”的产品线，这个拼车产品万里出行已经在它之前就早早采用了。
只有都都打车还迟迟没有上线，据说是因为拼车功能对算力的要求更高而都都的技术存在局限，万里出行此前也是得到了来自熊厂的技术支援的。
影响更大的事情发生在9月份，uber宣布将本地区业务拆分为一个单独的子公司，姑且称之为uber a，该子公司已经完成融资12亿美元。
林一对uber搞这一出并没有意外，他唯一想吐槽的就是一个子公司居然也能融12亿美元。
这他妈的是哪个冤大头掏的钱？
不过被忽悠的李罗宾就没有这么澹定了，因为uber拆分之后单独融资，这个信号是准备在本地市场跟都都和万里死磕到底了。
也就是说，之前林一瞎扯的合并uber已经被证实失败了。
现在不光是李罗宾，其他的投资人比如高岭资本的张雷，都在频繁地跟林一探讨万里出行的前途问题。
最近这段时间，林一花了大量的时间在安抚投资人的情绪上，但是效果未见得明显。
因为投资人其实不需要安抚，如果公司状况好的话，林一不用做任何事他们都能够好好配合的。
他们质疑的点其实就一个，那就是公司每个月花1.6亿美元维持竞争却始终无法取得进展，是否还有意义？
“那你究竟在等什么呢？”
说这话的是王星，
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