行业的故事已经快要讲不下去了，你打算怎么向万里出行的所有股东交代？”
林一看起来并不紧张：“每团现在风光无限，你有什么可以教我的吗？”
每团的风光，不仅是合并了宿敌点评。
就在春节之前的1月份，每团宣布完成了最新一轮融资，金额为33亿美元，投后估值已经达到了一百五六十亿。
33亿美元怎么来的呢？
这个金额相当于人民币两百多亿元，是为了直接回应此前李罗宾说过的“要在o2o领域投资200亿”的豪言壮语，大概意思是：
200亿就200亿，谁怕谁！
至于一个月之前饿了吗的张旭濠在林一之前从a厂拿到的12.5亿美元，那自然更是不在话下了。
也就是说，到2016年初这个时间点，从2003年开始创业，屡败屡战的王星终于开始有点“拳打李罗宾、脚踢马杰克”，力敌两大巨头而不落下风的气势了。
33亿美元只是一个符号，所有人都在见证这个符号的背后，一个新的巨头如同初生的朝阳冉冉升起。
意气风发的王星却摇头道：“我没有什么好教你的，打车行业跟团购行业的情况很不一样。”
“说实话，我并没有太替你担心。”
“虽然不知道你有什么倚仗，但是我想你能从a厂那边拿到这20亿美元，应该还是有一些把握才能说服他们的。”
“无论如何林一，我很期待你能够和我一起证明，bat并不是无法翻越的三坐大山。”
林一笑道：“我也很期待。”
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