（八十一）火星总动员14
地球战舰和无人歼击飞艇以最高速飞行的动力，来自于其配备的不同型号的可控核聚变能量系统。如果要以最高速度飞行，地球太空战舰和无人歼击飞艇装备的不同型号的可控核聚变能量系统，都必须打开加力运行。
可控核聚变能量系统十分庞大复杂，是由为数众多的精密设备组成的，包括着成千上万个大大小小的零部件。假如长时间以加力状态高负荷运行，就会对可控核聚变能量系统的众多设备造成一定程度的隐形损伤。这样就会显著增加核能量系统众多设备以及零部件发生故障的几率。
在进行激烈的太空交战时，为了给超高动能定向射击炮、极强高能激光发射器、高能量防护炮、以及超高速高机动飞行提供充足的能量，太空战舰和无人歼击飞艇装备的可控核聚变能量系统，必须要打开加力运行。为了确保可控核聚变能量系统在战斗状态下正常运转，按照《地球太空舰队作战条令》的规定，常规条件下是不允许打开加力、以最高速度飞行，以免对可控核聚变能量系统造成难以察觉的隐形损伤。
更令人担忧和焦虑的是，如果太空战舰和无人歼击飞艇打开加力、以最高速度匀加速直线飞行五、六个小时后，持续加速的太空战舰和无人歼击飞艇就会进入超高速飞行状态。那时的飞行速度将达到甚至超过光速的百分之一。如果继续匀加速直线飞行的话，军用航太器的飞行速度便会以近乎失控的速度危险地增长。
随着飞行速度的不断加快，地球战舰和无人飞艇的内部框架结构、以及外壳，都要承受越来越大的应力作用。经过长时间的超高速飞行，在无数次重复变化的应力作用之下，地球战舰和无人歼击飞艇用特种合金制造的框架和外壳，会不可避免地出现疲劳现象，在一些高应力区域出现微小的裂纹。这些微小裂纹会不断地蔓延扩散，最终将可能发生结构断裂甚至解体的危险事故。
因此，为了减少对可控核聚变能量系统的隐形损伤、保证可控核聚变能量系统长期正常运行，同时也为了避免发生框架金属疲劳断裂事故，尽最大可能延长太空战舰和无人歼击飞艇的使用寿命，地球战舰和歼击飞艇在非战斗状态下，一般是不允许打开加力飞行的。
即使在迫不得已的条件下打开加力、以最高速度飞行，也不允许超过六个小时。就是在进入生死相搏的交战状态时，地球战舰和无人歼击飞艇打开加力飞行的时间，一般也只能持续十二、三个小时。
当然在舍命相搏的太空交战
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