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第二百四十八章 驰道

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只不过,淮河的河道新开,既不稳定,也不规律。

而且其流域之广,单单淮野之地这段的长度,就至少是汉水的三到五倍。

这对于目前的大夏来说,是一份极为艰巨的任务。

想到这里,姜山看着站在首位闭目冥思的孙叔敖,露出了一丝不怀好意的笑容。

这个时候就需要能者多劳了。

自己的底线是将防洪设施修好,奇观的修建可以稍微向后推移。

但以大夏目前的国力,重点还是将淮野之地稳定下来,并将汉水盆地的郑国渠修建出来。

等到姜山和孙叔敖之间的对话结束之后,刘晏低头走出。

“君上,淮野之地已被攻下,我大夏封闭已久的商贸通道,势必要开始扩张。

淮河改道后河道尚浅,无法供应大船航行。

大夏和北方四国之间的贸易,在货物通过汉水运输到田裕城后,还需要进行陆地运输。

同时在燕国被秦御封锁的情况下,伏牛城已经失去了作为商贸中心的地理位置。

相反,北方的渤海城利于水运,东方的函谷关地理位置更为优越。

我认为应该将伏牛城延伸出来,作为函谷关专门进行交易的外城。

同时打通田裕城,淮野王城和二座城池之间的道路,使军队和商贸以最快速度进行流通。

所以,臣恳请君上开启驰道的修建。”

“驰道……”

姜山听到这个词语心中微微一跳,这可是始皇帝修建的一个堪比万里长城的庞大工程。

秦驰道宽约69米,道路两旁用金属锥夯筑厚实。

原理和现代铁路无异,只是改用马力拉动,速度至少一天一夜六百公里。

更关键的是其横跨全国,将主要的州郡全部连接在了一起。

驰道强大的机动性也是始皇帝能够利用郡县代替分封,将华夏统一的关键原因之一。

而书同文,车同轨中的车同轨,大概也是为了方便统一驰道的轨迹,保证战车能够正常的行驶。

之前的汉水盆地因为工匠和劳动力数量不足,同时有汉水作为主要的运输大动脉,所以将驰道的建设放置到了后面。

但现在的淮野之地却是大片的平原,各个城池之间并没有有效的连接。

这极不利于商贸的发展,军队的运输以及统治的稳固性。

而驰道这种无比强悍的基础建设,自然就有了建造的


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