纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡.
2驱动（传动或行走）系统：由脚蹬中轴链轮曲柄链条飞轮后轴后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮链条飞轮后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。
3制动系统：它由车闸部件组成乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速停使确保行车安全。
自行车零组件名称：把立，还有的地方称作为竖管和龙头，车把手，握把套or握，把带，刹车握把，变速把手，车头碗组，前管or头管，刹车导管，前叉肩盖，前叉前叉端，碟刹，花鼓or轴皮。
车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。
由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全平稳和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型。
导向系统：由车把前叉前轴前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡.
2驱动（传动或行走）系统：由脚蹬中轴链轮曲柄链条飞轮后轴后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮链条飞轮后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。
3制动系统：它由车闸部件组成乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速停使确保行车安全。
自行车零组件名称：把立，还有的地方称作为竖管和龙头，车把手，握把套or握，把带，刹车握把，变速把手，车头碗组，前管or头管，刹车导管，前叉肩盖，前叉前叉端，碟刹，花鼓or轴皮。
车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。
由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全平稳和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有
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