因为谈判非常顺利，倒是让东大“交流团”回来得挺快，刚好一个星期，老尤就率领大部队回国。
整个学校都很高兴！
嗯，假如套用一下“新闻联播体”：本次东大代表团访港非常成功，取得了丰硕成果巴拉巴拉。
校方不仅很高兴，并且上上下下都和很振奋------这可是个价值上亿的合同，直接相当于整个学校一年五分之一左右的经费了。
因此等老尤他们回国后，整个学校迅速行动起来，校党委召集相关院系开了一次动员大会，要求大家把这次和香江的合作当成一件大事，把这当成一场扩大学校影响，以及展现学校水平的任务来看待-------
其实这个会议根本就没必要召开，无论是建筑学院或者土木学院，又或者是交通工程学院，当大家得知这次的标的肯定是上亿港币之后，很多人都摩拳擦掌，纷纷想参与到这个名利双收的任务当中。
考虑到时间紧任务重，香江方面催的特别急，他们是准备明年3月10号开标，开完标之后马上就动手，最迟最迟明年4月一定要动工-------
其实这么短的时间，想完成所有设计是不可能的，所以这是个典型的“三边工程”：边设计，边施工，后面甚至还要边运营。
正是考虑到这种情况，如果要满足人家的开工条件，春节期间加班是在所难免的了。
首先是建筑方面的总体设计图纸------这个虽然已经内定，但在开标的时候你总要有衣服东西不是？
并且考虑到这还是国际招标，香江方面邀请的都还是国际知名建筑事务所，因此这份东西还不能太差，不能随便糊弄，因为这可是代表了整个东大的颜面。
建筑学院开始招兵买马，再次抽调精兵强将扩充设计团队，校党委向建筑学院下了死命令，建筑学院的程院长也立下军令状，保证在3月份之前拿出一份漂亮的设计。
嗯，这里说的“漂亮”，是不仅要体现相当高的水平，还要能满足业主的心意。
其次是交通工程学院，考虑到黑水崖项目的特殊性，他们想“动土”的话，第一步肯定是从山体改造开始，所以在3月10号之前，这一部分的图纸也是必须赶出来。
交通工程学院如何想办法完成任务不提。在这个时候，李达康倒是想起香江我水哥了，当时他向麦亨利进言，让他把山体改造的土石方工程交给我水哥来做。当时李达康还觉得这个工程量应该不大，撑死也就是一千来万
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