王飞经过一周的玩命赶工，就算他有一身的肝也遭不住了。
在干完自己的最后一个活计后，他便随便找了个角落，到头睡去。
留下休皮和那九台机器人做着收尾工作和造船的准备工作。
此时的机库内已经变得面目全非，阳光自机库顶部的破洞洒进船坞内部，照在坚实的金属地面上。
由于年久失修，机库地面本来是被沙土积满的，就像河底的淤泥。
而现在，在休皮的指挥下，地面不仅被平整出来，更是铺就了一层厚厚的金属板，踩上去甚是结实稳当。
这大大地方便了后续的造船工作。
机库内原先的那些被虫子啃烂的战车、王飞被关押的小屋、停放战车的金属架等一些列杂物已经消失不见。
它们已经化作了脚下地板的一部分，发挥着自己最后的价值。
整个机库的两侧搭建起了两列高达5米的船台，使机库中部形成一条凹陷的干船坞，干船坞地面上还装有拖延、升降等液压设备，用来移动和升降战舰的底盘。
两侧的船台上各有一部机械起重臂，用于吊装预制的战舰部件。
战舰将会采用模块化建造，由王飞主持在沉船内部空间制造完成，再运往机库的干船坞进行组装和调试。
这里将是这艘战舰的诞生之地。
……
接下来是第三步，也是最重要的一步，造舰。
在这一步中，王飞和休皮进行了精密的分工合作，以图将效率发挥到最大。
首先，休皮操控机器人按照预设好的零件规格，不间断地制作出金属构件，交由王飞进行改装。
然后王飞根据需要，用沉船内拆下的设备零件，完成新船模块的制造。
最后这些模块将会从下往上，像搭积木一样，组装成一艘全新的战舰。
王飞现在跟休皮在忙的，就是战舰的巨型悬挂系统。
这艘陆地战舰，采用的是四组高5米、宽4米、底边长10米的正梯形履带。
履带完全由一种轻质合金制成，厚度达到了惊人的9cm，光是为了凑齐生产这些金属的原料，王飞便让休皮的手下拆掉了大量舱室。
同时由于金属塑性机容量有限，全部的履带轮都是一米直径，以至于轮子看起来有点多。
值得一提的是，这种型号为【ZX-171】的轻质合金配方是由王飞提供的。
【ZX-171】相
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