英国的商船数以千计，不可能只为一艘商船消耗大量的政府资源；但如果华东政府是大范围的对英国商船下手，英国政府自然会在短时间内就得知，并立刻釆取营救保护措拖了；忧的是华东政府竟看这样在海上肆无忌惮的劫持英国的商船，难到就真的不怕英国报复吗？还是说他们也有应对之策，刚才那个舰长说英国舰队己经被华东政府的舰队击败了，难到会是真的。
想到了这里，杰克逊船长的心里也不由得一阵发慌，但马上就纠正了自己的想法，英国舰队怎么可能被击败呢？
这是河间号、莱阳号出航之后的第10天，他们是在第3天到达自己负责巡视的海域，并于当天下午发现了第一个目标，法国商船圣路易斯号，这是一艘5000吨的商船，成为河间号的第一个战果。
而在次日，两艘军舰又收获到自己的第2个战果，也就是杰克逊船长刚才看到的那艘商船，克伦威尔号，这是一艘排水量达9550吨，载重4500吨的货船。由于克伦威尔号的吨位较大，因此在俘虏了这艘商船后，赵平下令将圣路易斯号上的船员及留下的货物都转移到克伦威尔号上，然后将圣路易斯号击沉。
这样克伦威尔号就成为河间号、莱阳号的海上临时仓库，平时由莱阳号负责监管克伦威尔号，河间号负责拦截所遇的其他货船、商船，一但俘虏了新的货船、商船，均将华东政府所需要的物资，以及人员都转移到克伦威尔号上，然后由河间号由其击沉。
到今天，河间号、莱阳号己经拦截到了4艘英国商船，2艘法国商船，吨位最大的只有6250吨，最小的3500吨，抓获船员289人。不过并不是所有的商船都会束手就擒，有的商船对人民军进行了激烈的抵抗，人民军当然也不会手软，回报以密集强大的火力，共计击毙了22人，有31人受伤，而人民军自身，只有3名战士受伤。
而克伦威尔号也被新的物资堆满，甚致还超出了近200吨，正好今天遇到了第比利斯号，这是河间号、莱阳号遇到的第2大吨位的货轮，因此第比利斯号才避免了被击沉的命运，并接替克伦威尔号，担任新的海上临时仓库。
随后，河间号、莱阳号又在自己的海域范围内巡视了5天时间，并成功的拦截到4艘商船，并且将第比利斯号也全部装满，赵平这才下令返航，回到上海。
这次河间号、莱阳号出航时间为18天，共计拦截到11艘商船，其中英国藉7艘、法国藉4艘，击沉9艘、带回2艘，总吨位51200吨，抓捕人员578名
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