后就是各个官营工厂的车间主任、后勤部长之类的干部，通常一个月几十块上百块，官营工厂规模大一点，封顶大概在两百块一个月。
这个不适“孝敬”，而是回扣。
通常来说，一些官营工厂是可以不选择用驿站系统的，偷着省点钱，用民营物流，一样可以。
给了回扣，那自然是没必要再跟民营物流扯皮，一句“照章办事”就能顶回去。
世道从前年开始发生了重大变化，不仅仅是长沙，湖南除了湘北的州县，一应邮局所在的驿站系统都逐渐衰败到废止。
这衰败是渐进的，到大量的有编制邮差自杀，然后就自动废止。
官方程序上，并没有提到任何事情，理论上这些邮差还是在岗的。
至于是不是在阴间送信，这不是东京方面所要考虑的，也不是民部邮政总局所关心的。
地方上邮局的局长们，对于“孝敬”停了，只是有些惋惜，至于说驿站系统停了，那倒是无所谓的。
横竖皇粮没有短缺，具体的事务……也不该是他们操心。
时间挪到贞观三百零三年秋季，“劳人党”出于宣传需要，几乎就是零成本接手了湖南本地的驿站系统。
原本有些县的邮局局长，还想把“孝敬”重新摆上来，结果被挨个儿在公审大会上打靶之后，这件事情也就到此为止。
于是乎，湖南最炫酷的名场面，就这么诞生了。
一群“乱匪”的成员，往来于长沙和其它地区，不仅仅是满足社会的书信通传需求，还顺便帮忙夹带私货……
某些想要换“劳人党”统治区票证的人，将物资通过朝廷官方的驿站系统，由“劳人党”成员充当的邮差临时工，送到“劳人党”的统治区。
没人举报，没人告密，没人抱怨。
从发货到收获，非常可靠，使命必达。
连柳璨这个老相公，也承认，自从长沙的邮局临时工换了人，这官报的发送传达，效率是提高了不止一点半点。
最重要的一点，准时。
没有说晚了七八天十天半个月的。
以往长沙到岳阳的普通信件，加钱三天，不加钱一旬也就是十天。
自从临时工换了人，那基本上都能做到隔天到。
谁叫岳州州内的临时工……也换了人呢？
牵一发而动全身，湖南省本身的驿站系统，本来就是换一群等于全部换，长沙只要断顿，岳州必然也要饿肚子
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