苏御离开了大数据中心，随后去了当地的私人飞机场。
幸亏他在某音上看到一些富二代开飞机的视频，这些富二代豪车太多了，开豪车已经没意思了，所以去学了飞机驾照，经常去私人机场试飞，顺便拍个视频炫富。
很多人骂他们炫富狗。
但这也让苏御这类底层人明白，原来不仅仅只有飞行员才能开飞机。
只要足够有钱，谁都可以学开飞机，谁都可以上蓝天。
他开着兰博基尼来到这里，并轻而易举地通过了安检。
进入私人机场，他就看到了至少三架直升机，不过是那种小型的直升机，最多只能坐两个人。
苏御又进入了学习中心，然后看到了模拟飞行学习仓。
根据视频上介绍的，这机器是用顶尖VR设备打造而成，自带教程，只要用这个设备就能学会最基本的直升机驾驶技术。
苏御做好了长期作战的打算，他搬运来了一堆吃的，然后就进入这机器开始了学习。
这个模拟飞行器一共有十七个学习环节。
第一个环节，操作杆认知与操控。
直升机的操作杆有总距操作杆，负责升空和降落的，有踏板，操控尾翼螺旋桨，控制直升机左右的，有周期变距操作杆，控制直升机的姿态，前后左右倾斜姿态。
直升机前进是靠倾斜，因为它不是战斗机，没有推进器，动力全靠螺旋桨。
熟练掌握这三个操纵杆，就跟熟练掌握汽车的方向盘、油门刹车、变速杆是一样的。
但操控汽车，一个方向盘就稳定了方向，操控直升机却需要踏板加变距操纵杆才能稳定。
难度直接上升了一个纬度。
苏御在模拟仓里练习，第一次飞一起飞就让直升机倾斜，然后触地爆炸。
这让他流出了冷汗。
这可比学车危险多了。
苏御不断练习，这是直升机驾驶最基础的环节，这个阶段练不好，就不用进入下阶段了。
不过好在时间停止了，他有足够的时间来训练。
数天之后，苏御终于掌握了操作杆的使用能顺利起飞和降落了。
接下来是模拟外界环境，在有风的情况下起飞。
难度再次飙升，苏御第一次练习依旧是坠机。
他摸了把汗，若是没有模拟仓直接上手，那不知道几条命才够学会驾驶直升机。
学习的过程是漫长的，
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