和用什么工艺方法涂在发动机壳内部？在国内还没有先例”。
说还是不说，李和的心里在一阵犹豫，因为这项技术，他也曾经和同事们反复试验了有半年的时间，基本上试成了用碳化矽、氧化镁为固体成分，以环氧树脂为粘合剂。
这还只是最普通的，最好的箭壳体要结实要耐热还要轻，合适的材质就是c-c复合材料。
这个东西产能如何？
这么说吧，一千万的设备，运行一个月，大概能做三个300毫米的固体火箭发动机。
这样比下来，就会发现，这些大口径火箭炮实在是已经不能按照“炮”来对待了，他们的价格，已经不允许像早期火箭炮那样狂风暴雨的打法了。
当然，按照国内的资金力量，科研水平，用c-c复合材料根本也不现实，这玩意全部要用外汇买，一炮打出去，几万美金就没了。
李和斟酌了一下，还是为国奉献吧，实在不忍心这帮老同事急白了头发。
郭东道，“c-c复合材料大家都知道，可这确实太贵了，还是没钱啊。还是先用你说的那种普通办法涂装吧”。
齐功勋说，“还有一个是填装问题，这个需要指教一下”。
李和没有藏私，直接道，“我去年记得看了一篇英国期刊，美国M270使用了模块化填装技术.....”。
传统的火箭炮在发射后装填工作极为繁琐，即使有自动装填车，也需要相当长的时间才能完成一次装填并再度发射。因此以美国M270火箭炮为开端，新型火箭炮都开始采用模块化发射/包装桶技术，火箭弹出厂的时候就被放在包装桶里，包装桶本身就是火箭的定向管。然后将多个定向管集合在一起装入类似集装箱的容器。这样只要将容器装上发射器就可以完成一次装填了。
待李和说完，两个人敬佩不已，许多技术都不是什么新的或者闻所未闻的，许多都是已经公开发表的和实践应用的，他们只能感慨李和的博闻强识，对国内的专家、国外的期刊如数家珍。他们俩暗下决心，回去好好阅读期刊报纸。
待聊的差不多了，李和突然调侃道，“你们既然是做军事期刊的，就知道国际上最有钱的就是军火商了，搞军火的说缺钱，不是笑掉大牙吗？我读书少，你们不要骗我”。
国内很多能月产上百辆坦克几万条枪的大厂在靠着生产煤气罐高压锅这些简单的民生用品过活......
李和真的有点看不下去了。
“这不
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