长江为界限“划江而治”。
两大石油集团组建后，马上展开了对加油站的收购，两家都认为，只要将所有加油站收入囊中，那就没有那些跨国石油企业啥事儿了。
可是没想到，收购很快就变成了抢购。
一座加油站的建设成本在60到100万元，而现在要想收购一家加油站，价格翻了两番，一二线城市中心地带或者交通枢纽位置的加油站，要价超过1000万元。
到现在，华夏8万家加油站，八成以上落入两桶油的手中。
在这种气候下，民营加油站没有过硬的关系，很难生存下来。即使不被收购，也可能被断油，因为目前的成品油货源九成份额在两桶油那里。
现在，华夏已经加入wto，今年成品油的进口关税将降到6%，两年后将开放零售。
所以王宏斌准备联合海油分一杯羹。
两家手里有原油，还准备合资建设一家炼油厂，地点选在南粤的鹅城。将来，南海的石油会就近送到这里进行提炼加工。
这个项目，基本上就是海油自组建以来唯一的炼化企业，已经与粤省酝酿商洽了两年时间。
另一世，由海油与壳牌石油合作建立了炼化工厂，海油占股51%，现在远东油气取代了壳牌的位置。
项目计划投资160多亿人民币，投资政策也商洽了几个轮次，除了地价优惠、税收减免、基础设施配套等条件之外，海油和远东油气还提出了新建1000座加油站的要求。
同时，王宏斌也向粤省领导承诺，只要粤省向海油和远东油气开放市场，远东油气将按照东三省的方式，在粤省超过10万人以上的城市，建设输气管道和供气站。
随着华夏房地产市场兴起，住建部门出.台了新的规定，新建住宅小区要预留天然气入户管道。
现在好多地方开始着手做大城市天然气供应市场，比如鲁省副省长宁海成就一直在联系远东油气。
托了各种关系，终于见到了“钱多人傻”的王宏斌。
王宏斌还没听明白宁海成的意见，就拍着胸脯说：“只要鲁省能跑办到路条，远东油气就能投资建设炼化厂，跟鹅城的项目一样。”
宁海成张了张嘴，想解释一下，鲁省只想铺设燃气管道和供应站，可对方的意思竟然能在鲁省搞个大炼化项目。
如果对方真的能投资一座炼化厂，这可是天上掉馅饼的事。
一座千万吨级的炼化厂动辄一二百个亿
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