按照计划；
红山造船厂将今年7月份，和12月份相继建造“青龙”“白虎”8800吨级两艘重巡洋舰，在证明自身建造能力之后，开始为大英帝国皇家海军建造万吨级别“威严”级战列舰中的后续三艘姐妹舰。
所以，“青龙”级重巡洋舰是必须上马的重要工程，但是考虑到4月份婆罗洲大型会战，这种时效性要求不高的重要工程可以暂缓上马，等到会战结束以后再说。
第3份文件倒是个好消息，1882年5月份成立的固特异橡胶公司经过一年筹备，正式投入生产，目前已经接到了来自北美的大订单，开局良好。
美国订单是20万套自行车充气轮胎（含内胎），1万套马车轮胎（含内胎），价值数十万英镑。
固特异橡胶公司最大的客户还是来自于卡吉尔蒸汽机械公司和通用机械公司生产的拖拉机轮胎，创新性的充气轮胎极大的减少了天然橡胶用量，降低了价格提升了舒适性。
现在公司生产的瓶颈就是原料不足，制约了进一步发展。
该公司的天然橡胶来自于英国海峡殖民地的马来亚地区橡胶种植园，但是供应不足，难以应对迅速增长的需求。
作为解决方案，业已在香格里拉岛已经开始大规模种植天然橡胶林，以解决原料供应问题。
但最早在10年之内，依赖进口天然橡胶的局面不会改变。
在合适的热带雨林天然环境下，橡胶树的生长周期最少要7~8年，才能进行第1次割胶，初期产量不会高。
天然橡胶种植园的大发展，还是在汽车业这个大用户蓬勃发展起来以后，现阶段需求量不大，因此天然橡胶园的供应量很有限，主要集中在海峡殖民地的马来亚，泰国北部和古巴地区，这其中马来亚占据了7成以上天然橡胶产量，是世界橡胶产量的主产区。
李福寿考虑了一下，立马招来秘书，就天然橡胶种植园大规模发展作出明确指示；
要求其制定一份详尽计划，从天然橡胶园规划，移民安排，专业管理机构配置等方面制定可行性方案，尽快付诸实施。
掐指算来，等到这一批天然橡胶林能够大规模的产胶，也要到十年之后了。
现在不着手安排，到时候上哪找那么多天然橡胶资源？
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