大家倒是也不藏着掖着，直言这单偷运的生意一定要做。
我也阐明了自己的立场，可没想到并没有一个人支持我。
在巨大的金钱利益面前，那些海浪中建立的深厚友谊似乎也烟消云散了。
似乎是看在多年船长的面子上，他们并没有杀我，而是将我锁在了船长室中。
由梅代尔接替我带领着这些水手驾驶着玛丽斯莱斯特号回国，我本来想将这一切都记录在航海日记中，以便于将来带出去当做证据。
可没想到，我终究还是没有等到船靠岸的那一天。
如果我没有记错的话，那应该是我们离港出发的第13天。
即使在船长室，我都能感受到外面剧烈的颠簸。
外面狂风大作，四周海浪翻涌。
这时梅代尔居然主动来到船长室将我放了出去，他告诉我遭遇了特殊的情况，海面好像活了一样。
刚开始我还不太相信，只是觉得他从大副变成船长经验不足罢了。
可当我看到周围的海面，却也被吓了一跳。
我从来没有见过如此巨大漩涡，似乎要将我们连同天空一起整个吸入其中，周边还有数十米高的海浪。
好在这里的风向似乎和海浪不搭，靠着对风向的精准把握，我驾驶着玛丽斯莱斯特好惊险的从漩涡边缘逃出生天。
船上的所有人也都欢呼雀跃起来，这一刻大家似乎又忘记了之前的隔阂。
但谁也没有想到，真正可怕的事情才刚刚开始。
可能是觉得我救了他们一命而感到有些不好意思，所以他们没有再将我关入船长室。
从旋涡中逃出的第二天，周围的海面不知道为什么，居然变得如同湖面一般平静。
虽然只是一种感觉，但是我总认为我们到了另一个世界，这里不是我所熟悉的海洋。
一眼望去看不到任何的标志物，船上的指南针和各种指引设备全部失灵。
就连我们最信赖的星星，晚上也彻底消失了踪影。
我们彻底失去了航向。
海上的人并不惧怕海洋，因为这里是养育我们的地方。
但是方向和目标对我们来说却至关重要，因为海洋实在是太大了。
这种漫无目的飘荡，持续了大概七天左右。
船上的食物终于所剩无几，船员们的精神状态也几近崩溃。
直到有一名船员突然高声叫喊：
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