一是干质比（飞行器满载燃料时的重量/飞行器燃料耗光后剩余质量）管着，二是核聚变的质能转换率约束着。
就比如要想把飞行器速度加速到光速的10%，理想状态下，按照光速9%的工质喷射速度，以阿克莱公式计算，干质比要达到3以上才行，还不算多，完全在可接受范畴内。
其中，A型核聚变机甲的干质比就仅有1.25，所以只能加速到光速的2%。
再往上，如果要到光速的30%，干质比那就得奔着30以上去了。
至于，加速到99%这类亚光速级别，那就更扯了，干质比大概会膨胀到6万亿。
这意味着，要把飞行器加速到光速的99%，假设飞行器的本身质量有1吨，那么，其携带的燃料得有6万亿吨。
换句话来说，要花610万吨核燃料，才能把1克有效载荷给加速到光速的99%。
这等情形下，要想靠核聚变来实现光速旅行，或者是亚光速旅行，那是绝对做不到的，工程技术就不允许。
不过，什么光速、亚光速，那对地球人来说太遥远了。
甚至都不提光速的2%，再除以一个100，仅需要光速的万分之二，就完全可以在地月之间进行无障碍航行了。
别觉得这个速度比起光速，差了许多，但好歹也是60km/s的速度，远超三大宇宙速度。
就按这个速度算，从地球到月球，哪怕远地点的40万km，所耗费的时间也是连两个小时都不到。
当然，实际情况下，要考虑加减速的时间，和加速度大小的问题，真正的时间将会比两小时更长，但也长不了多少。
由于机甲内的维生系统中，有一种特殊的深海液体，可以让穿戴者承受30G的加速度。
按照这个加速度来算，从零到60km/s的加速，仅需要204秒，算上减速，也只是翻个倍，拢共多出408秒罢了，不过短短六七分钟，加上正常航行的时间，整体时间依旧在两个小时以内。
不到两个小时，就能让人从地球到月球，这速度，不慢吧？
“有了这东西，意味着去月球，就跟回宁城老家和去沪上、深市等城市，都并没有多大区别了。”
一时间，袁泽兴奋起来。
“得赶紧找个地方，把生产线立下去，然后收集原材料生产机甲，等机甲产出来以后，找几个自己人穿上试试。
看看究竟能不能直接飞去月球。
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