比传统汽车要来的划算。
而且加油站的改建计划也是在如火如荼的进行着, 一系列的变化更是让很多原本拿不准的用户纷纷改变了想法。
对于很多普通家庭来说，实惠永远是排在第一位的。
既然新能源车各方面都要便宜不少，那为什么还要去支持传统汽车？
就为了所谓的情怀？
光从这几个月的销量来看，不管是哪家新能源车厂都赚麻了。
比如BYD，作为目前国内车企的代表，那订单是真的接到手软。
最慢的单子已经排到明年去了，可谓是一车难求。
而就算走高端路线的红旗最近的销量也是节节攀升。
随着红旗的新销售政策出来后，很多要面子的老板们也是将注意力集中了过来。
什么劳斯来斯，什么宾利，能插小红旗吗？
不能那就滚蛋。
咱们有钱人要的就是一个排面，豪车谁都要，但插旗的豪车可不是想买就能买的。
国产车企尚且如此，而作为老牌的德系车们自然也是赚的盆满钵满。
奔驰，宝马再加上大众和他的一对儿子们。
作为全球知名的车企，靠着自家长期经营下来的品牌，也是在新能源汽车领域和BYD他们杀的难解难分。
甚至从第一个月的销售出来后，奔驰就算先一步加快了去传统汽车的脚步。
准备把所有的资源整合起来全力在新能源市场杀出一条血路。
本来还想着留一手传统能源汽车看看情况，结果现在看完完全没必要了。
在一个必然会被淘汰的东西上浪费时间，属实是愚蠢的决定。
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外围杀的昏天黑地，而作为主要供应商的科技之门那自然是赚的钱包满满。
随着科技之门机器人生产线的投产, 目前主要的电池，石墨烯显示屏等工厂已经开始了纯机器化改造。
《剑来》
预计在今年所有的工厂将会改造完毕，到时候自家的工厂就能够二十四小时不间断的生产了。
产能也会在现有的额度上拔高百分之一百三左右。
虽然改造的费用非常之高，但好在靠着火爆的市场还有上面打来的不明款项，金三石还能勉强维持住公司的收支平衡。
说来也好笑，作为全球最顶级的独角兽
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