会提前两小时叫乘务员起床待班。
吃过早饭，田师傅到机务派班室查看，他们包乘的6373号机车预计16点到达玉屏山站。
由于时间还长，田师傅和刘师傅带着韩大路计划去玉屏山矿的生活区溜达。
走在站台上，韩大路觉得，此时此刻，再看玉屏山站，和昨天站在机头上观察，又是另外一番景象。
太阳当空照，看不见一朵云彩，湛蓝的天空像一面镜子，远山显得苍劲有力，眼前的山岗上游弋着些许斑斓。
高悬于8道上方的矿石装车楼的缝隙内，时不时冒出缕缕红色的粉尘，偶尔还传出哗啦啦的声响。
也许是矿石在运输带上相互碰撞、摩擦发出的响动，还有机械的声响最容易被辨别出来。
矿石从漏斗口下落，掉进车皮的声响不绝于耳，和静谧的远山形成鲜明的对比。
机车呼哧、呼哧的呼吸声此起彼伏，一股股蒸汽，或在机车两侧自由自在地升腾，或在突然飘来的一股微风里四散开去。
司徒三人步行到车站最南端，韩大路发现一处三角形的线路设备。
他饶有兴趣地问：“田师傅，这一处三角形的线路和站场设备相连，有什么特殊用途？”
“哦，大路，这是蒸汽机车掉头的地方。
汽车在公路或者平坦开阔处掉头，火车得在铁轨上掉头。
那么，三角线就是为火车安全掉头提供保障。”
刘师傅插话：“玉屏山站场上火车掉头在三角线完成，特大站场上有一个椭圆型转盘，供火车转向。”
“嘿嘿，以前我以为火车两头都能开，原来机车得在三角线上完成转弯。”
“大路，两头都能开的火车头不久的将来我们国家一定会有。
那个时候，火车到站，乘务员把闸把一抽，插到机车另一头的操作台上，轰隆隆一声响，机车开始运行，乘务员该多神气啊!”田师傅自信地说。
刘师傅忍不住插话：“我看过一部外国电影，人家洋鬼子驾驶火车就是这样，的确能两头开，避免掉头，太令人羡慕了。”
三个人，你一言一语，不知不觉中跨入玉屏山矿区生活区。
一条笔直的马路大概有八九百米，正对一栋五层大楼，大楼两侧是一排排职工宿舍。
道路两旁绿树成荫，由于是上班时间，难得见到人来人往，倒也不显得冷清。
不远处，运送矿石的绞车发出的声响清晰可闻。
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