过作为运力,这些驽马还是非常好用的,目前王木的工坊里已经组装起两辆四轮马车了,这是试做的,检验一些细节,然后修改。
王木造的四轮马车,是按照王宇绘制的图纸制作的,此前龙华领已经有了两轮马车,承担了两座关口建筑的关键物资运输任务。
所以马车制造技术很成熟了,在这个基础上制造四轮马车是可行的,唯一的困扰就是前轮转向技术。
这个问题其实王宇并不知道什么解决办法,毕竟他在蓝星也没接触到这些。
这时候,知识储备丰富的优势就体现出来了,触类旁通。
他没见过四轮马车,但是在农村,他接触过手扶拖拉机,还仔细观察过。
给前轮装一个底座,和车身主体分开,底座通过钢柱与车身主体连接,制成一个类似轴承的转盘,涂上调制的润滑油就行了。
王宇设计的四轮马车不是用来拉人的,主要都是运送物资,加上这些牛马都特别健硕,力量非常大。
因此,这些四轮马车都是特意加长的,一辆车,运十几二十个人还是不成问题的。
等各项技术验证结束,就可以开始大量制造了,谷里存储的各种物资可是很丰富了,依照木工坊的技术人员,再加上其他有过木工经验的普通族人,最迟在秋收前就可以大量投入使用了。
到时候,通往三个关口的三条主路应该也都修得差不多了,到时候只需要留下百十人留守关口,有事情发信号,依照这些马车的速度和运力,可以在一个小时之内支援任意一个关口,包括最远的北洛要塞。
因为龙华盆地内部地势平缓,除了中间的北辰湖,以及北辰湖外流的辰水之外,也没有什么大江大河,四轮马车作用非常大。
当然,海陆空,王宇还准备开始造船,但是这些目前并不着急,因为龙华领只有北辰湖和辰水适合船只同行,南溪谷内只有几股小溪流。
目前王宇不可能把人迁出南溪谷,毕竟他对外面的掌控力还不够,花费大量的人力物力,都不能保证研究人员的安全。
目前只是让研究人员做做实验,积累一些经验。
春耕祭上,王宇发表了一篇讲话,给大家加油打气,然后就结束了。
龙华领现在有着上万的奴隶作劳力,平民主要是做指导员和督工,奴隶都是打散的,随机分配,十人一组,有一个平民当组长,然后从奴隶里选拔表现好的当助手。
现在主要的工作重心是耕种,以及开垦新地,
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