过作为运力，这些驽马还是非常好用的，目前王木的工坊里已经组装起两辆四轮马车了，这是试做的，检验一些细节，然后修改。
王木造的四轮马车，是按照王宇绘制的图纸制作的，此前龙华领已经有了两轮马车，承担了两座关口建筑的关键物资运输任务。
所以马车制造技术很成熟了，在这个基础上制造四轮马车是可行的，唯一的困扰就是前轮转向技术。
这个问题其实王宇并不知道什么解决办法，毕竟他在蓝星也没接触到这些。
这时候，知识储备丰富的优势就体现出来了，触类旁通。
他没见过四轮马车，但是在农村，他接触过手扶拖拉机，还仔细观察过。
给前轮装一个底座，和车身主体分开，底座通过钢柱与车身主体连接，制成一个类似轴承的转盘，涂上调制的润滑油就行了。
王宇设计的四轮马车不是用来拉人的，主要都是运送物资，加上这些牛马都特别健硕，力量非常大。
因此，这些四轮马车都是特意加长的，一辆车，运十几二十个人还是不成问题的。
等各项技术验证结束，就可以开始大量制造了，谷里存储的各种物资可是很丰富了，依照木工坊的技术人员，再加上其他有过木工经验的普通族人，最迟在秋收前就可以大量投入使用了。
到时候，通往三个关口的三条主路应该也都修得差不多了，到时候只需要留下百十人留守关口，有事情发信号，依照这些马车的速度和运力，可以在一个小时之内支援任意一个关口，包括最远的北洛要塞。
因为龙华盆地内部地势平缓，除了中间的北辰湖，以及北辰湖外流的辰水之外，也没有什么大江大河，四轮马车作用非常大。
当然，海陆空，王宇还准备开始造船，但是这些目前并不着急，因为龙华领只有北辰湖和辰水适合船只同行，南溪谷内只有几股小溪流。
目前王宇不可能把人迁出南溪谷，毕竟他对外面的掌控力还不够，花费大量的人力物力，都不能保证研究人员的安全。
目前只是让研究人员做做实验，积累一些经验。
春耕祭上，王宇发表了一篇讲话，给大家加油打气，然后就结束了。
龙华领现在有着上万的奴隶作劳力，平民主要是做指导员和督工，奴隶都是打散的，随机分配，十人一组，有一个平民当组长，然后从奴隶里选拔表现好的当助手。
现在主要的工作重心是耕种，以及开垦新地，
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