放的新式拖网，无论是长度、宽度还是分量，都比传统靠人力收放的渔网大很多，而机帆两用的明轮渔船，虽然有耗煤量大的缺点，但比起传统渔船，可以更灵活的在渔场进行拖网捕鱼。
虽然新式拖网和传统渔网的材质相同，都是麻绳编织，在海里泡久了就会烂，必须经常晾晒，也就是所谓的“三天打鱼两天晒网”。
但是因为有了新式织网机，新式拖网的价格不算高（相对），而且数量多。
一艘渔船可以配备多套拖网，每次出海归来，卸下鱼获更换新网之后，就能立刻出海捕鱼，换下来的拖网就在岸上晾晒、修补，实现“网停船不停”。
这种新式拖网，靠着人力根本就无法从容收放，所以，同样的人数出海，传统渔船和新式渔船的捕鱼能力天差地别。
综合考虑，算入各种成本，烧煤的明轮渔船出海捕鱼，所得利润明显比传统帆船（包括桨帆并用船）要高很多，而捕鱼量更是明显大增。
模型场景之四，新式机帆两用渔船（明轮渔船）的双船拖网捕鱼，这种捕鱼方式，所用新式船只不变，但用的却是大型拖网。
以模型来看，双船拖网捕鱼所用的大型新式拖网，比单船拖网捕鱼所用新式拖网大了至少三倍以上，其捕鱼效率之高显而易见。
虽然这种大型拖网也是用麻绳编织，且为了保证强度，用料更多、更讲究，所以造价偏高，但耐用度没见高多少，但对实际使用效果的统计数据表明，双船拖网捕鱼，盈利前景依旧不错。
最重要的是，捕鱼量暴增，由此增加的收入，比起增加的成本要高很多。
新式渔船是机帆两用，虽然造价不低，且烧煤、维护锅炉及明轮增加成本，但这些成本有效提升了渔船的航行能力。
新式渔船的活动海域，依旧在沿海各大传统渔场，并不需要进入深海捕鱼，所以耗煤量还不至于高到不可接受的地步，航行风险并没有增加。
而因为有了机械动力，渔船的灵活性增加，能适应更复杂的海况，捕鱼效率增加（还不算拖网的使用）。
有了机械动力辅助收放渔网，船只捕鱼满舱的时间缩短；有了机械动力“加速”，船只往返渔场的时间缩短，同样的打渔时间里（譬如三个月），新式渔船能够捕获更多的鱼，但船员数量却不需要增加。
虽然明轮在海上很容易损坏，但这种新式渔船用的明轮桨叶为木制，更换起来方便、成本也不算高。
所以，根据这两年的“试运营
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