动，载二十五人。登陆战时可载四十人。航速三十里/时辰，最大航速四十里。得益于轴承的使用，使转轴摩擦力大幅降低，“鱼鹰号”实际上速度达到十八轮的水平，战船每艘造价七百六十贯。
“飞鱼号”哨船两百艘。战船五十料，舰长二丈三尺，宽七尺五寸，仓深二尺，吃水深度一尺。采用八轮桨叶人力驱动，载十三人，登陆战时可载二十人。
航速三十里/时辰，最大航速四十里，单船每艘造价四百贯。这船就是直接参考了大宋的安庆轮制造工艺，只是把叶轮以铁铸造。
中间轮宽三寸，两侧叶片各横出三寸，整个叶轮宽达九寸。这样的结构不易被近岸时的水草缠绕，而且可以直接在沙滩上短途登陆行走，抢筑滩头阵地。
平时行船时，鱼鹰号、飞鱼号都是拖挂在动力船后方拖行，并轮番对船队周边的哨探警卫活动，战时负责抢滩、追袭敌军落单船只。
计算水上战舰的定员编订七千两百人，加上两个陆战旅六千六百五十人，一个后勤工兵旅三千三百二十五人，整体水师编制一万七千人左右。
其中张荣的水泊梁山所部，几乎都是鱼鹰、飞鱼版本的内河小船只装备，水师规模改编为一个两千人的精锐内河水师，主要任务就是沿着运河一线巡查预警。
李俊的海上水师作战方略，主要是遮蔽东海、北海区域，护卫京东都护府的海上安全。同时对黄河、淮河下游入海口区域伸出触角，与张荣所部形成互动。
此外，身为“海龙王”坐下的第一大将“混天蛟”，他还要对所有远洋航船的海上事件做出裁决，担纲海上仲裁法庭的脚色。总体上来说，李俊的任务“相当繁重”。
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