的长度。
而其质量更是达到了一般普通飞船的上千倍。
也就是说就单单这一艘飞船所搭载的人就是彼得·维兰德的那支由几十艘飞船所组成的移民舰队人数的两三倍。
而且这艘契约号飞船最大的特点就是采用了开普勒在四百多年前所提出的太阳帆飞船的设想理论。
没错就是四百多年前着名的天文学家开普勒的设想。
而且单丛能量利用率的角度上来说太阳帆的这个设想的的确确是最为划算最为节省飞船能量的一种长距离航行的放法。
毕竟质量越大的东西在其相同的力量之下加速度自然也就越慢，而能让飞船超光速航行的曲率引擎可是对飞船自己本身的速度也是有要求的。
毕竟曲率引擎并不是用来提升飞船本身的速度，而是用来折叠空间，让飞船本身的速度进行放大。
就比如曲率引擎把飞船走位的空间折叠了一倍，那么飞船在这个呗折叠压缩的空间里行驶其速度就是被放大了一倍。
就是飞船本身的速度是一千公里每秒，曲率引擎启动之后，相对于外界的空间飞船的速度就变成了两千公里每秒。
但是如果这个飞船的身上的速度只有一百公里每秒，哪怕曲率引擎开启的空间折叠倍数是十倍，那也不过只有一千公里每秒而已。
而且曲率引擎所开启的空间折叠倍数越大，其所消耗的能源也是很大的。
就如同流浪蓝星一般，因为本身质量实在是太大，所以哪怕有十万座行星发动机为其加速，但是速度仍然是很难上去，因此哪怕是开启了很高倍率的曲率引擎相对速度才勉强超过了光速进入超光速航行状态，但是速度还是没有那些小飞船的速度来的快，因此当初在听到虫族大军来袭的这个消息之后才会集体选择抛弃流浪蓝星而选择乘坐飞船逃跑。
但是飞船或者其它航行在宇宙太空里的飞行器，除了依靠飞船自己本身引擎所产生的推动力来加速之外，还能不能获得其它方面的力来加速飞船的速度呢！
而这个问题的答桉早在四百多年前的天文学家开普勒就寻找到了答桉。
没错那就是太阳所发出的光，或者说借助恒星所发出的光来进行加速。
就如同在蒸汽轮船发明之前，海上的航行的船只都是依靠风作为动力一样。
在宇宙中或者说是在恒星系内，借助太阳的光进行航行的飞船自然就是太阳帆飞船了。
而且太阳帆飞船相比较那种在蓝星大
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