测，结果相差不大。
预计这部动画长片北美票房的最终落点将在2亿6000万美元左右。
当然，对比影片1亿2000万美元的制作成本和1亿3000万美元的全球宣发费用，北美票房收入根本不可能收回成本。
哪怕是预测全球可能达到5亿5000万美元的总票房收入，也无法收回《汽车总动员》的投资。
不过，无论是相对论娱乐，还是使馆影业，基本上都不怎么担忧这部动画长片的回本和盈利。
因为比起影片的票房，周边产品的销售只能用异常火爆来形容。
早在影片上映之前，在相对论娱乐的强力推动下，《汽车总动员》的各种衍生品，已经在全世界范围内铺货，与影片票房成绩出色相应的是，衍生品受到了青少年特别是那些男孩的欢迎，只用了三天时间，仅仅是闪电麦昆等角色的车模和玩具，就在北美范围内卖出了高达近4000万美元的销量。
所有与之相关的周边产品，在全球市场上面的销售额相加已经超过7000万美元。
以往，即便是衍生品销售远远超过票房的动画电影，其衍生价值也与影片的票房息息相关，《汽车总动员》所展现出的衍生价值，简直就是典型中的典型。
曾经的《汽车总动员》就是罗南印象最深刻的动画电影之一，这倒不是影片有多么精彩好看，而是在一次培训中听来自电影圈的专业人士讲过，截止到2011年，即使不计算全球票房，《汽车总动员》系列也为迪士尼和皮克斯带来超过60亿美元的收入。
这部口碑平平的影片，却是皮克斯工作室所有作品中，创造价值最高的一部。
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