定到其他船运公司的盈利线附近，甚至是以下，只要不是关系特铁的贸易商，都愿意将运输业务交给千帆船运公司的。
而且千帆船运公司为了防止在货运港口上面受制于人，他们还会逐渐投资全球的港口建设和入股主要港口，这样就不会在这方面被卡脖子。
从这里面就可以看得出来，海燕船舶公司不管是现在还是在未来，他们根本就不需要担心自己的订单量，光是千帆船运公司就能将他们的全部产能给吃掉。
现在他们在愁的不是船只订单的问题，而是产量的问题，这个问题从他们开始成立的时候就一直伴随着他们，到目前还没有明显缓和的迹象。
也就是说，海燕船舶公司的订单已经排到好几年之后了，在这段时期内，他们是没有一艘船只是向外出售的。
别看制造商船貌似不怎么样，其实他们的价格不比军舰来的低，像液化天然气船，给千帆船运公司的报价就达到一艘6亿元。
虽然大型油轮的价格并没有液化天然气船那么高，但是也达到了3亿元一艘的价格，比市场上面的价格要贵一些。
由于其技术先进和运营成本低，这个价格还是给了千帆船运公司内部价，给予了兄弟公司非常大的优惠力度。
如果是往外卖的话，液化天然气船起码8亿元以上，大型油轮的价格起码4亿元以上，这些价格比起世界其他造船公司的价格要高得多。
虽然单价比外面的要高，但是由于其运营费用极低，且寿命也要长，从长期来看，还是一件非常划算的买卖。
看完海燕船舶公司这边的情况后，赵一随后又独自前往总部位于青岛的千帆船运公司，看看他们那边的情况如何。
当他到达青岛后，千帆船运公司总裁孙和前来接机，由于这家公司运作起来还没有几天时间，赵一也是第一次前来这边，他们总部的位置他还真不清楚。
等到达他们的总部的时候，赵一想着果然不出所料，和宝洁日化公司的总部一样，看上去非常寒酸，完全不像手握500亿元巨款的一家公司。
赵一在听取孙和汇报前，他首先去了员工的办公区域转了转，看看这边员工的工作情况如何，同时也想看看孙和的管理水平如何。
结果发现，目前这边的工作人员也就是小猫三两只，整个总部的员工人数都没有突破100人，他们租下来的总部还有大量的空余空间。
“我们公司刚刚运作起来没几天，开始招募员工更是没几天，这还是行
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