拼多多应该是最差的，存在着大量的欺骗行为，大量劣质产品也是层出不穷。
所以他认为目前商通贸易公司可以提前做好天猫模式的平台经营工作，这是真正的收地租模式了，而京东模式就是直接经营模式，两者之间的盈利模式还是有很大不同。
由于这两种平台属于直接竞争关系，为了避免放在同一家子公司里面会导致经营资源上面不公平，他觉得分开经营是比较不错的方式。
到时候，两个平台就具备一定的竞争，也能够让消费者有更多的选择，特别是对商家而言，两个竞争性平台的出现，会被他们认为是非常有利的一件事情。
所以他认为平台型b2c模式一经推出，肯定会都到广大企业的欢迎，这就意味着他们可以直接和消费者进行交易，不需要在通过中间商批发采购了。
但是想要因此认为赚的就更多，他们应该是想多了，虽然一个是以货物赚差价获利，一个是赚抽成和广告来获利，但是最终利润率水平应该是差不多的。
倒不是两者有什么默契，而是肯定会提前沟通好，避免过度竞争损害自己的利益，竞争肯定是要竞争，但是应该避免恶性竞争。
商通贸易公司花费如此多的资源和资金用来构筑全球线上交易体系，不是为了亏本的，最终的目的还是为了盈利。
如果因为无序竞争，最终不仅赚不到钱，反而亏损经营，完全没有必要，所以商通贸易公司总部一定会制定一个竞争规范，避免无序竞争。
除此之外，他们还面临一些问题，那就是两个平台要不要共享基础设施，例如仓储、物流、售后服务等。
如果共享自然能够大幅节约新平台成本，也能够给新的平台提供更多的收入来源和竞争力，毕竟这些都属于额外的服务，是要向商家收费的。
但是这样做的话，明眼人一看就知道两个平台是一家公司，因为竞争对手绝对不会让对方使用自己的基础设施，大开方便之门，除非脑子进水了。
如果不共享的话，就会造成很严重的资源浪费，抬高新平台经营成本，当然也可以不提供这些服务，服务全部由入驻企业自行安排和承担。
但是这样做的话，服务质量就难以保证，平台很难获得消费者的认可，服务质量无法保证统一，新平台的劣势进一步的凸显。
他想了想，可以把服务型业务独立出来，单独成立一家服务型企业，然后让两家公司租用服务，这样就完美解决问题了，至于如何运作，就是商通贸
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