市舶期货一出，立刻轰动蓟国。所签舱容券书，又称“海市期券”。
约定时限内。海市往来各处港津，累次贩运所得。按照舱容，分配利润。故所买舱容，亦有期限。并非一劳永逸。
诸如南州热门航线，需经多次竞价，方能如愿。而整日出入交易所，靠竞购期券发家致富的大商家，俗称“券商”。
于是，蓟国豪商，正从游商转为券商。
中小商贩，依然大量存在。游商必不可少。然更高等级的券商，亦应运而生。比起将大量资金，暗投赛马、击鞠等，博采众长，风险极大。市舶期货，合理合法，风险可控。
对蓟王而言。市舶期货，最大便利，乃是减少成本预支，并精确规划海市规模。
依据贩出舱容，僦船出海。自行调节船队规模，避免爆舱或载空。最大得利。
先发“海市期券”，行投石问路。待时机成熟，“丝路期券”，为时不远。
蓟国交易所，豪商汇聚。助推天下财富，汇聚蓟国。
试想，唯有入籍，方能开户。账户需有足量铜钱担保，方可入交易所。竞购期券，亦需海量本金。如此层层把关，仍难阻天下豪商，拖家带口，齐奔蓟国。足见利大。
蓟国海船，坚木包铁，铁壁铧嘴。又“循海岸水行”。便有暴风巨浪，沿途良港，足可避风。一来一回，十拿九稳。
尤其蓟王平定南州。丛林中多年生柚木，极利造船。象林港内船坞，已先行建起。第一艘少府大舡，已铺龙骨。
造船先选材。船身不同位置，所用木材亦大不相同。
《天工开物·舟车·第九卷》中有载：“凡木色桅用端直杉木，长不足则接，其表铁箍逐寸包围。船窗前道皆当中空阙，以便树桅。凡树中桅，合并数巨舟承载，其未长缆系表而起。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。栈板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、槠木。关门棒用周木、榔木。橹用杉木、桧木、楸木。此其大端云。”
经由历代工匠，不断改良，遂成定式。
坚木造船，就地取材，省时省力。至于铁壳船，就时下而言，远不及木船便利。且极耗工本。不宜大规模铸造。
趋利避害，人之常情。
重重利好，助推航海风潮。自市舶寺首开航海学徒。有别于在校生，先学后练。边学边练的学徒制，亦在培养专科人才的蓟国南学，迅速普及。首任“下庠令”，蓟王多方则选，仍未有定论。时下儒者，各有称
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