蓝星汽车设计院根据星儿这个虚拟“技术总监”提供的资料，在2021年款10万元级别的紧凑型三厢轿车福克斯的基础上，进行了一系列的优化和改进。让其车身线条更饱和、更有运动感。
优化最多的是车头部分，大灯放弃了卤素大灯，甚至放弃了氙气大灯、直接过渡到LED。造型扁长、显得十分锐利，视觉冲击感极强。尾部三厢部分，也几近溜背造型，短促而极具动感。
为确保达到设计参数、以及车辆的品质，设计院选配了蓝星动力的1.2T、1.5T、1.8T三款汽油发动机，以及5、6、7前进挡的自动变速箱。基本上达到了入门B级车的档次。因发动机排量小，成本不会太高。
本来定位就是紧凑型轿车，现在看效果，整车好似豪车的感觉，各种肌肉感和线条，掩盖整体偏小的尺寸。
不久前，设计院已完成这款三箱紧凑型轿车的设计，并在交易会上正式将图纸和技术资料，交付给吉力汽车。
李树福及工程师团队对这个极为前卫的设计方案，甚是满意。炫酷的方案，完全超出了他们的之前预想，可谓把紧凑型轿车做到了极致。
只是他们现在还没有完全理解马由的苦心。
即将进入21世纪，华国汽车市场风起云涌。再也不是桑塔纳、捷达和雪铁龙富康老三样称霸天下的时候了。微型车有夏利、奥拓等，中型车有奥迪100、200等。
而且，明年更是群雄争霸，1999年9月，奥迪A6下线、1999年3月26日，羊城雅阁轿车下线……。
有了蓝星汽车的乱入，国内顶级豪华轿车、甚至大多D级车市场，已被蓝星汽车旗下的红旗、2R等占据。逼迫进口品牌车辆，以及合资车企开始大力发展中档车型，尤其是B级入门级车型。其中最大搅局者就是沪上通用。
前世，1999年全国产各种车型汽车销量183万辆。其中，国产轿车销量57万辆。其中最大的黑马不是奥迪、沪上大众、以及雅阁、切诺基等，而是通用别克轿车。
1997年，沪上通用正式成立。1998年12月，通用汽车将别克新世纪轿车引入华国，使别克成为华国第一个由海外引进并且本地化的中级轿车品牌。1999年4月，别克轿车通过40%国产化鉴定，正式开始批量生产。
这让刚刚兴起的华国汽车消费群，享受到价格有点亲民，同时也有豪车感觉的米国车系。相较德国车，米国车就是廉价的代名词，而相较倭国车
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