阳华的面却没有说出来，叉开话题说：“古斯特竟然没有机油尺，我看油量必须把车打着等电脑检测显示。”
张勇笑了笑，古斯特何止没有机油尺，人家连转速表都没有，换成了一块动力储备表，古斯特启动后，动力储备表会指向百分之百，然后在行驶中发生变化，随时告诉车子还剩下百分之多少的动力可用。
“张勇说的太对了，根据我的经验，这个动力储备表就没低于过80%，日常行驶甚至都不会低于90%，毕竟这是一台有着571匹马力的6.6L双涡轮增压V12发动机。”林阳华笑着给张勇做证明，言语间不由自主的把以前叫的‘小勇’变成了‘张勇’，恍然是把张勇放到了和宋刚相等的位置，再也没有拿他当什么都不懂的毛头小子。
“牛比。”宋刚从来没有开过这么好的车型，满怀期待中林阳华的员工从车行后面饶了过来，停在了车行的大门口。
林阳华车行员工下车后没有关上主驾驶车门，可以清晰的看到里面一片红色的海洋，好像那些骚气的超跑内饰。
稳重、商务、大气的黑色漆面，配合着红色的内饰，让张勇感觉怪怪的，可是这个巨大的视觉反差放到面前的古斯特身上，又觉得是那么的正常。
三人走向了古斯特，方远趁机目光扫过车内的情况。
劳斯莱斯车主都不差钱，所以他们过来卖车的时候，通常内饰保养的非常好。
这辆古斯特已经十年了，方向盘、门板、扶手箱等处清爽整洁，没有常见的包浆。
各种按键、镀铬装饰条表面没有破损，闪亮如新。
座椅的两翼没有塌陷……
并且整个车内空间巨大无比，座椅等处的真皮用的是西门塔尔牛，据说一辆斯莱斯汽车的内饰总共需要12张才能完成。
头顶是天鹅绒NAPPA的材质和巨大的天窗，仅仅从用料和设计来看，就能感受到劳斯莱斯的高档。
张勇没有驾照，宋刚主动承担起了司机的角色，张勇没有陪着林阳华坐到了后排，而是打开了副驾驶的车门，这样宋刚就不会有当司机的感觉了。
张勇坐在真皮座椅上，没有普通真皮座椅那样的咯吱声，其实这也是经过劳斯莱斯特殊处理过的。
不但这样的细节满满，给张勇的第一个感觉就是整个人陷入其中，座椅软软的，包裹性非常好，向后靠在座椅靠背上，身体舒舒服服的贴合，甚至比日产沙发厂的座椅还nice。
环视一遍车内，张勇
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