。只需要借助一些新闻热点事件，让竞争对手一时间抬不起头，那么己方就会抢占先机。迅电快递这几年在行业里名声鹊起的服务质量标签让竞争对手都感受到了莫大的压力。去标签化，自然是从一点一滴做起。这两场车祸就是竞争对手针对迅电快递进行的一次负面营销战术。
老大并没有说出计划的背景，但是江岸从老大身处的位置也猜得出原委来。老大的城府不可谓不深。他之所以不让江岸他们随随便便找个没人的地方把车往墙上一撞了事，而是要让他们把车开出去两三百公里之外再来出这场车祸的目的就在于，希望将车祸嫁祸于司机的困倦。又赶时间，又是通宵开车，司机又是长时间没有休息，出点儿事情于情于理都能说得通啊。
江岸从邢鲤门的汇报中已经得知，邢鲤门错过了一个绝佳的机会，就是之前的那次爆胎。不论是撞护栏还是撞到左前方的小轿车，都有可能引起车辆的侧翻。只要车辆翻过来，车上的物品最好是散落一地，这样就可以造成两、三个小时之内无法处理完的局面。这场完全不需要邢鲤门出手的车祸几乎就像是老天赐予的一样。
然而，庞海甲的车技显然比江岸和邢鲤门预料的要好得多。最终功亏一篑。
江岸开车一向是比较谨慎的，尽管他大大小小的也出过不少的交通事故，但是这类严重撞击的经验、导致车辆侧翻的经验他是没有的。所以按照他和小魏商议的结果，前半段路由江岸来开，制造车祸的事情交给小魏去处理。
江岸开车的时候，小魏就给江岸详细讲解了如何制造一起完美车祸的技术要领，令江岸叹为观止。看来这个看起来不起眼儿、平时话不多小魏没少干过这类勾当。
小魏告诉江岸，在高速公路上要制造车祸有两种方法。第一种是和别人的车发生碰撞，第二种是撞护栏，当然还有第三种，就是撞收费站。
第三种撞收费站技术要求不高，但是收费站监控摄像头多，演技不好的话容易穿帮，不完美。第一种撞别人的车技术要求又太高，需要计算好和另一辆车的距离和相对车速。把握不好的话，要么达不到预期效果，要么超出预期效果，不完美。
这样分析下来，就是第二种撞护栏最保险。撞护栏也是有技巧的。如果只是擦上护栏，就达不到翻车的效果。擦一次没翻车，还想再擦一次，那就太假了。如果方向盘打的太大了，那有可能撞击的速度太过于猛烈，车辆侧翻不说，还有可能造成人员的伤亡，所以这个度的把握，是非常需要技巧的。
看来这
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