有意者请联系行政部：小张，手机：138****9045
或直接至沪涛工业园2号办公楼，行政部咨询。
看到这个招聘信息，夫妻两心头火热起来。
不是内行的人，解读有些困难，但是夫妻两出车已经十几年了，太了解其中的内容了。
首先是，优选方案的第一条，就是评估你货车的状态，比如你50万买的货车，按十年报废计算，如果开了2年，就是还有40万的价值。
如果你以货车为筹码加入车队，那么每年底就返还你5万，8年后还清。
相当于公司保你投入货车的钱，一定能回来。
第二条就不用说了，每年货车的各种费用公司承担了。
第三条，也就是陈志刚夫妻两最看重的一条，解决一家子的住房问题，解决孩子的上学问题，还能接父母过来一起住。
里面还有几个核心，也是吸引力十足。
比如：
按陈志刚十五年的驾龄算，减去5年的基本驾龄，他有2000元的驾龄工资。
加上6000元的底薪，不算提成就有8000元。
自己的十米托卡是可以运送36吨的，打了折算，按30吨计算，一趟1050元。
每个月走十趟就有10500元，加上8000元的底薪。
那就是18500元。
货车的价值给了公司后，算是投资不亏了。
加上他老婆8年的驾龄，可以拿到6600元。
就算副驾驶不享受货运提成。
夫妻两加起来有25100元。
陈志刚没有任何犹豫，抓起张储秀的手，就往行政部而去。
去的同时，他在老乡车友群里，把刚才的招聘信息拍下来，发了进去。
“我决定不走了，入职沪涛集团车队。”
于是群里就炸了。
来到行政部后，看着有几个老乡比他来得还早。
接下来，就顺理成章了。
陈志刚担任第一车队队长，车队共计18辆十米托卡。
当大王庄的陈总知道送一趟货，损失了十几个车队骨干后，他郁闷得差点跳脚。
但是他跳脚也没用，谁叫他没有跟货车司机们签劳动合约呢？
双方只是口头约定，口头挂靠，连社保和五险都跟他们公司无关。
别人有好的去处，直接走，也是理所当然
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