也自然随着增加，而原本橘黄色的火焰，也开始变成了淡蓝色，不过好在，此时发动机内部的温度也并没有出现质的变化，只是回到了原来的温度而已。
不过对此戳教授的脸上，并没有出现什么变化，而是继续命令控制员加大吞水的力度，直至发动机的输出功率以及发动机内部的温度出现了变化为止。
直到这个时候，戳教授才命令停止试车，很明显，此次的吞水验证试车已经完成，接下来即将进行的是吞冰吞沙等项目的测试。
当然吞冰吞沙验证试车所使用的发动机也将不再是之前刚刚进行过吞水验证试车过的这台发动机。
实际上为了提高试车的效率，并拿到足够准确的数据，每台发动机，所进行的试车项目都将会只有一个项目，就拿之前的吞水试车项目来说，这台发达在完成验证后，将会马上被送往组装车间进行拆解分析。
而后续的吞冰验证试车将会被其他的发动机所填补继续进行验证。
所以这台刚刚经过吞水验证试车的发动机，在戳教授等人的注目下，很快就被实验室的那些员工们，从试车台上拆卸了下来，并把另外一台发动机，重新安装到了试车台上，开始继续试车。
等人，如果是吞水试车，是考验发动机在大雾或者大雨中的运行情况，那么吞冰和吞沙，则是模拟发动机在遇到冰雪甚至沙漠中所运行的情况。
在新的发动机换上后，戳教授，也马上下达了启动发动机的命令，并且此时的他们，脸色变得更加的严肃，毕竟相比起吞水试车，吞冰吞沙验证试车，其对于发动机的考验将会更大，甚至可以说是对发动机性能的极限考验。
毕竟在发动机以极速运转的时候，吸入冰块和沙子，这对于发动机进气道叶片和其他叶片，包括涡轮机叶片都是极限的考验，毕竟在发动机如此高速的转动下，如果稍微大一点的冰块或者砂石进入进气道，并撞击到叶片，轻则对叶片造成损伤，重则直接有可能摧毁发动机。
随后，戳教授就下大了开始的命令，而控制员也自然听从了戳老的命令，打开的模拟的按键。
于是，发动机的进气口处，很多微小的冰块以及雪花出现，并且随着时间的持续，这些冰屑也越来越多，体积也越来越大。甚至其中还出现了有人小指头般大小的冰屑。
而这些冰屑出现在发动机进气道附近，自然有众多的冰屑被进气道给吸入到其中，并且戳教授等人，在听到了由于这些直径大的冰屑在撞到进气道内部时所生产的声音
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