单，它能够实时收集道路数据，并转发给沸腾出行的数据库！
出租车整天在路上跑，走街串巷，自然而然就把实时路况数据收集到了，然后这些数据经过大数据分析和整合，补充到高德地图里，那么路况数据问题就得到了很大的解决。
在这之后，就是查漏补缺而已，这比自己弄无数台数据收集车在路上跑，省了一大笔钱，极大的提高了数据收集效率，也具有极强的时效性！
所以年一过，全国一二线城市90%的出租车，基本上都装上了中控屏，开启了巡游+网约的出租车时代。
但出租车司机们并不知道，自己其实是在为沸腾出行收集道路数据，而且成为了网约车平台正式上线前的软件测试员，接单过程中司机们所遇到的问题、软件BUG、人性化操作设计等等，都一股脑地反馈给了沸腾出行，使其能够对网约车平台进行不断优化和改进。
与此同时，沸腾出行也在全国这些一二线城市，对乘客大众们们进行了大力推广活动。
为了鼓励大家用手机应用里的网约车平台叫车，各种高额补贴套路全上，甚至比前世有过之无不及。
方杰当然也可以不搞补贴活动，但他是个讲求效率的人，事情要么不做，要做那就尽快搞到位，反正是只要花钱就能解决问题的事情，他都会毫不犹豫选择花钱。
于是在年后的第一个月时间里，别的不说，只说为了占领江城和魔都两地市场，沸腾出行就分别给两地发放了价值10亿和20亿元的优惠券出去！
结果就出现了一个匪夷所思的场面：乘客打车，减去优惠卷后，相当于不要钱！
以至于后来不少人就只是出门买个菜，原本步行10分钟的路程，也懒得走路了，呼叫网约车代步，还美其名曰：互利共赢，助人助己。
自己打车不要钱，司机那边照样赚车费，这不就是助人助己的双赢么？
你们都赢了，那谁输了呢？
沸腾出行的高层，此时以极为悲壮的姿态站出来，对媒体哭诉：沸腾出行本月在全国范围内已经烧掉了上百亿资金！入不敷出，血亏啊！
但是，为了占领全国网络约车服务市场，咱们咬牙拼了！
在此，特别感谢老板方杰和总部沸腾集团不计成本的资金投入！
……
确实，全国一个月内投放了上百亿优惠卷，按照本国的会计核算标准，不就是烧掉了上百亿么？
但事实上……
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