就这样，杜普林奇迹被创造而出，十月底，路桥一期工程顺利完工。
恰好赶上周宁的儿子降生，双喜临门。
周宁以儿子的名字赫伯特为路桥命名，不过人们还是叫杜普林路桥比较普遍，后来在铁路桥上又加了陆路，于是人们便叫杜普林二世，赫伯特·诺顿，就是杜普林二世。
杜普林路桥的通行，无论是政治意义，还是经济意义，都非比寻常，主要是极大的降低了王国南北运输的费用。
虽然超凡空间系列很棒，可终究还是小众，远远满足不了凡世的需要。
另外，路桥也加强了王室对整个国度的控制，强化了包括军力在内的人口流通。
实际上在路桥铁路线之前，南北之间也是有铁路线的，两条，一东一西，但都不够完美，一个比较绕，且不安全，另一个是沿路地质情况复杂，载量不行，常坏常修。
杜普林直通但被，运输能力刚刚的，沿途的安全性更是无须多述，哪怕是杜普林，也都是王国的内陆省份，治安情况很高。
这就给普通人的安全出行提供了巨大的便利。
相应的，铁路沿线也都迅速变得繁荣。
这很正常，要想富，先修路，哪个世界都一样。
所以杜普林有了北镇和南镇。
两个镇子的主要产业之一，就是像北地和南地，贩卖杜普林生产的产品。蜗牛野菜罐头，钢铁产品，等等。
渐渐向城市发展的风暴镇，则主要以生产为主，并不直接对外批发产品。
这么分开，也是为了简化城市项目，更好的管理。毕竟在周宁眼里，这个时代的城市管理者也都不合格，需要学习培训。
由于暂时并没有陆路桥的加盖需要，劳改工程团，被周宁分配为三个部分，分别对南北镇和风暴镇进行基建扩建改造。
说白了就是为未来的扩大化打下好的基地。
考虑到杜普林谷地沼泽的环境特色，周宁不打算再在其中增加城镇了，就是为方便饲养和采摘野菜而设的几个培育采集点。
然后南北镇，其实是可以视作关隘的。如果有需要，那就加城墙，没有，则是堡寨模式，商品集散地，仓库什么的，额外设置，不占用关键位置。
介于城镇也是阶段性成长，好大喜功式的大面积基建，除了浪费资源，没有多少实际意义，近十万俘虏，眼瞅着就要无工可开了。
不过，眼红这支劳力的人，还是挺多的。
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