开工。
在陈枫的指导要求下，三支建筑公司同时协调施工，务必保证在最短时间内完成新能源生产基地的建设。
而与此同时，超新星科技固态电池生产基地第三期工程，也已经到了中后期地步。
按照目前的进度，有望在明年三月份投产。
一旦第三期工程完成，意义将完全不一样。
因为第三期工程的年产能达到了20Gwh。
1Gwh就是10亿瓦时，100万度电，20Gwh相当于2000万度电。
还是按照一辆48V12AH的固态电池电动车来就计算，每辆大概需要4度电，20Gwh的固态电池生产基地，可以满足500万辆电瓶车的使用量。
如果按照前世特斯拉毛豆3长续航后驱版车型75度电来计算，20Gwh可以满足大约26万辆车的装车量。
而对于陈枫来说，一旦第三期工程建设完成投产，他就再也不用担心别人去怀疑他的资金来源了。
20Gwh的产能，年产值将超过150亿，再加上第一期和第二期工程的7Gwh，那就是超过200亿，还有什么可担心的？
……
随着超星系科技宣布杀入新能源造车领域，国内新能源汽车领域顿时风风雨雨。
固态电池的强大，现在已经是有目共睹的事情了。
这几个月以来，市场上已经相继出现了使用固态电池的电动车、自行车、平衡车、储能电源等十几种产品，事实胜于雄辩。
之前那些怀疑固态电池是假的人，现在都被固态电池强大的性能给折服了。
长续航版的电动车，充一次电跑500公里，这个谁受得了？还要什么摩托车啊。
正因为如此，这几个月大猫M1电动车，订单销量呈井喷式的增长。
光长续航无忧版，三个月订单量就达到了恐怖的17万辆，中级运动版25万辆，而入门级精英版更是突破了30万辆。
全部加起来，总数达到了惊人72万辆。
要知道大猫M1可不像别的那些电动车生产企业，根本没有线下门店，这70多万辆电动车，全部来自于线上订单。
不过面对这天量的订单，大猫电动车的产能却严重不足，到目前为止一共才交付了3万多辆，其他接近70万辆电动车，全部都在排单当中。
作为大猫电动车的执行总监，罗同灿自然是痛并快乐着。
本章未完，请点击下一页继续阅读！