还收什么车?
如此一来,侯大林这边需要的专业工程师就更少了,他们只需要检查接受过来的车辆,的表格是否和车辆的况相符就行了。
不相符就上报,说明问题给送车过来的二手车商,愿意修就安照这的改,不意修拉回去或者卖废品,这里废品也是收的。
又是个月,侯大林的dln公司,彻底走上了正轨。几乎整个巴尔的摩地区的二手车生意,都开始进入侯大林的体系内。
不进入不行啊,不进入进来,他们根本就没有竞争力,迟早会被别人给挤垮的。
随着侯大林的一番操作下来,dln公司的管理模式,迅速挥了作用,使得侯大林的收入也以几何数值的增加起来。
银行是最敏感的了,随着dln公司短短的时间就开始利,他的管理模式和生意模式,迅速就进入了他们的法眼。
再加上巴恩这个金融领域的从者,是这家公司的第二大股东,dln公司迅速就开始在银行和投资界走红起来。
要求侯大林上市的呼声越来越高,你得上市啊,你不上市,大家怎么从你身上赚钱呢?
侯大林如今(本章未完!)
第163章 新想法
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感觉无所谓,如今标准化流程经越来越完善了,只要有了充足的资,随时可以开设第二家,第三家这样工厂。很难讲,到最后他的dln会不会成为整个合众国最大的二手车拆解和维修中心。
等到七零年年底的时候,dln终于在巴所领导的金融团队的带领下,走进了纽交所。
很多银行和投资机构都很看好这家跟其他公司比起来,不起眼的小公司)很多时,大家关注的不仅仅是你的规模,更关注的是你的利能力和盈利前。
上市以后,dln很快开了第二家,第三,第四家这的工厂,由于侯大林搞出来的标准化流程,这些工厂很快就形成了造血能力,在新的一年里,给侯大林提供了足够的资金。
了七一年的下半年,侯大林已经没啥事儿要做了。dln的部设在巴尔的摩,侯大林的也安在了这里。就在他原本的那个二手车行。如今这里依然是一个二手车行,每天都进行着二手车的买卖。
只不过他只有这一家店,而不是像其他最先跟他展开合作那二手车行的老板那样,借着dln的东风,迅速进,到每个设厂的地方,开自己新的二车买卖公
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