还收什么车？
如此一来，侯大林这边需要的专业工程师就更少了，他们只需要检查接受过来的车辆，的表格是否和车辆的况相符就行了。
不相符就上报，说明问题给送车过来的二手车商，愿意修就安照这的改，不意修拉回去或者卖废品，这里废品也是收的。
又是个月，侯大林的dln公司，彻底走上了正轨。几乎整个巴尔的摩地区的二手车生意，都开始进入侯大林的体系内。
不进入不行啊，不进入进来，他们根本就没有竞争力，迟早会被别人给挤垮的。
随着侯大林的一番操作下来，dln公司的管理模式，迅速挥了作用，使得侯大林的收入也以几何数值的增加起来。
银行是最敏感的了，随着dln公司短短的时间就开始利，他的管理模式和生意模式，迅速就进入了他们的法眼。
再加上巴恩这个金融领域的从者，是这家公司的第二大股东，dln公司迅速就开始在银行和投资界走红起来。
要求侯大林上市的呼声越来越高，你得上市啊，你不上市，大家怎么从你身上赚钱呢？
侯大林如今(本章未完！)
第163章 新想法
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感觉无所谓，如今标准化流程经越来越完善了，只要有了充足的资，随时可以开设第二家，第三家这样工厂。很难讲，到最后他的dln会不会成为整个合众国最大的二手车拆解和维修中心。
等到七零年年底的时候，dln终于在巴所领导的金融团队的带领下，走进了纽交所。
很多银行和投资机构都很看好这家跟其他公司比起来，不起眼的小公司)很多时，大家关注的不仅仅是你的规模，更关注的是你的利能力和盈利前。
上市以后，dln很快开了第二家，第三，第四家这的工厂，由于侯大林搞出来的标准化流程，这些工厂很快就形成了造血能力，在新的一年里，给侯大林提供了足够的资金。
了七一年的下半年，侯大林已经没啥事儿要做了。dln的部设在巴尔的摩，侯大林的也安在了这里。就在他原本的那个二手车行。如今这里依然是一个二手车行，每天都进行着二手车的买卖。
只不过他只有这一家店，而不是像其他最先跟他展开合作那二手车行的老板那样，借着dln的东风，迅速进，到每个设厂的地方，开自己新的二车买卖公
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