不过高纬还是有所保留的，他想了想，说：
“先熬完春夏秋三季再说，虽说朕也不愿意劳民伤财，可有些要紧的地方，该要人还是得要人。”
见苏威一张脸垮了起来，他加重了语气。
“你放心，朕从内帑里掏钱，一个大子也不会要你们的！”
江淮是北齐的粮仓，疏通漕运至关重要，别的地方可以停，江淮的不能停，而且在高纬的计划里，做这些事的耗费也都不大，毕竟基础摆在哪里！
三国至两晋南北朝时期，天下动荡，常常有大规模战事发生。漕运大大降低了粮食物资的调集难度和运输成本。
曹魏多次于淮河上游偏西之处，利用汝、颍、洧、渠四水，开贾侯渠、讨虏渠、淮阳渠和百丈渠，这一运河网东西沟通江淮，便于运兵运粮、屯田积谷。
东晋时，为改善江淮间的运输条件，曾对邗沟进行多次整治。同时还于彭城之北开挖人工渠，使汶、济、泗诸水相通，泗水过彭城西，入汴通黄河。
北魏经略江淮时，于水道之沿岸建立12处仓库，储漕粮以供军需。
这些基础设施大多完好，拾掇拾掇，拿来就能用，很方便，不需要太多人。而另一边，高纬命杨素在洛阳修缮官仓，造船、整军、备武，也需要人力物力的供应。
可以说，通漕运、修仓储已经成为了高纬制定的国策，它在高纬心目中的优先级，甚至还在灭陈之上！
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