一天一休换班，他们自己根据时间调整，这类大货车是非常累人的，尤其跑长途的，一名司机有的开车一开都十二小时以上，会有严重的疲劳感，这也是早期大货车司机总是事故率高的原因。
陈实按照的是公交车的休息时间，开两天休息一天，或者一天一休，一辆车固定配两名司机，只要安全出行，那么才能保证物流的最大利益，要不然出一次事故，一辆车可能要两三年才能回本。
除了开工资，有休息日，缴纳五险，陈实还给每名司机提供十三薪的待遇，每年可以多拿一个月工资，而且每个月十五号准时发工资，不会拖欠。
这其实已经比车老板自己干划算多了，而且还省心，最主要的，陈实还给出了优秀司机可每年多拿八千的安全奖金，每个节假日所有司机都可以得到公司发的奖金和礼品，还有生日会得到贰佰元现金和一个蛋糕、
所有车子的维修费和燃油费都是公司出，这其实已经比他们自己买一辆车自己跑要划算多了，主要省心，一年杂七杂八也有十五六万了，这个很快让更多地区的货车老板加入了进来。
车子陈实高价回收，让他们不亏，但所有司机每个星期必须集体培训一次安全培训课，时间他们自己安排，每个人都要上培训课。
这是按照出租车公司的规章制度来的，安全课程对于司机是非常的重要的，时刻提醒他们安全驾驶。
陈实工厂已经足够多了，各地的仓库也都搭建完毕了，现在就是把物流做起来，物流的市场太大了，一个镇上可能有几百辆货车，各家各户都靠着跑货车赚钱养家。
全国的货车总量是惊人的，就是以后十几年间，物流还是没有谁可以说一家独大。
陈实要求不高，手底下有一千辆车就可以了，未来就是拼谁的车多，谁的司机多，保证时间，在大一点的物流和快递公司直接上飞机了，拥有自己的飞机，甚至包火车的车次的都有。
十几亿人，未来网购的有将近十亿人，每天的包裹量都是惊人的数字，而陈实要做的就是对接未来。
04年后正式迈入了网购时代，这时期单子还是少，但已经有不少人开始网购了，还有各地的传统行业需要运输的物品也在增加，所有人的要求都是非常统一的，送货速度一定要快。
陈实现在做的就是去抢客户，保证用户量，就是源源不断的钱，如果自己投资这么多了，其他家一定不会少。
这时期只要熬过去107年就是全面开花，熬不过去就没有然后了
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