而到了这个时候，中国施工单位的名字也在这份榜单上越升约高，在2019年，中国交建位于世界第三，中国电建排名第七，中国建筑名列第九，前十就有三家中国企业。
再往后数，还有第十四位的中国铁建，第十八位的中国中铁，第十九位的中国机械工业集团，第二十三位的中国能建，第二十九位的中国化学工程集团，第四十三位的中国石油集团工程设计有限责任公司和第四十四位的中冶集团。
前五十位中国就占据了五分之一，是所有国家里最多的，而要是根据每个公司总建筑承包收入进行排名，那就更夸张了，中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建和中国电建垄断前五，豪郝蒂夫公司直接被挤出前十。
“嚯，这么大的公司，而且还是德国的企业，实力不容小看啊！”德国工业的名声可是非常响亮的，一听到豪郝蒂夫公司这么牛逼，刘桐心里可是有点没底了。
“的确，豪郝蒂夫公司在工人素质、设备先进程度、施工工艺积累等领域都处于世界领先地位，目前来讲，别说我们了，就连三星建设公司和他们相比，也有不小的差距！”林楼坦白地承认了这一点。
中国基建单位的横扫全球那是日后的事情，现如今的确比不上那些国际大公司。
“但这并不代表我们就没有获胜的机会，俗话说一分钱一分货，豪郝蒂夫公司实力如此强大，他们的报价也会更高，而且他们的市场重心主要放在西欧还有美国，不会派出素质最高的工人。”
“同时由于历史原因，拉脱维尼亚人当年受到过**的迫害，他们对这家建造了元首地堡和狼穴的建筑公司主观印象可不是很好，除非是没有合适的备选对象，不然的话这个项目落入豪郝蒂夫公司手中的机会并不大。”
二战结束后很长一段时间里，豪郝蒂夫公司都因为当年和**的密切关系，还有强迫劳动而受到国际舆论的指责。
“至于三星建设公司，他们的报价肯定比豪郝蒂夫公司低，不过我们能以比他们更低廉的收费，更快地速度完成这个项目！”
“拉脱维尼亚的经济才刚刚起步不久，他们对成本还是非常关注的，要不然卡达尔部长也不会给咱们发放这份邀请函；而且他们现在已经开始在欧洲推广本国的旅游项目了，好为机场落成后的大批旅客做准备。”
“要想给这些旅客留下好印象，从而带动更多游客的到来，基础设施就必须尽快做好，所以他们对酒店的建成时间同样关注。”
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