还是有一定流量的，属于今日头条可以操作的分类。
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新能源汽车领域，核心技术由三者组成，一个是电池以及电池放电充电的算法、散热、体积布局等组成的全套技术，第二则是无人驾驶技术，第三则是运行芯片。
前者涉及基础科学，特斯拉在这方面已经领先太多，头条想赶上很难，不过受益于国家高层的高瞻远瞩，新能源早就成为国家的重点扶持项目，国内在未来也会有比亚迪、宁德时代等电池巨头，综合实力不弱于特斯拉。
而无人驾驶技术，因为太复杂，特斯拉虽然领先，但还是有足够的追赶空间，特斯拉可以利用全球范围内几十万乃至几百万辆汽车的拍摄视频作为纯视觉驾驶的数据，而嘀嘀的司机数量丝毫不低于这个数。
对嘀嘀来说，有着额外的资金对司机进行补贴，也会形成在网约车市场的优势。
至于最后一个芯片，设计方面，头条可以投入巨资，不过生产方面，也无能为力，芯片领域是为数不多的生产重于设计的行业。
不过不同于手机，汽车的空间很大，对芯片的大小要求远比不上手机，即使纳米系数多一点，也不会有太大的问题，而且汽车芯片还可以进行三维方向的扩张，实现多层设计。
当然，总的来说，还是不如台积电生产的芯片，但汽车芯片比起手机，没那么敏感。
在测试场所待了两天后，周宇杰等人回到了上沪，花旗银行也带来了一个好消息。
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