但却需要电池厂商的配合，甚至是新能源汽车厂商的配合。这意味着什么？这意味着他们在试图改造整条新能源汽车的产业链！我已经有段时间没听过这么好笑的笑话了。”
这涉及到多少汽车厂商？
又涉及到多少电池厂商？
说白了，充电桩对于新能源汽车来说只是个配套设备，一个优秀的充电桩企业应该主动去给自己的设备装上更多接口，以迎合不同汽车厂商的充电接口。
你居然要求其他企业配合自己？
还是以一个外行的身份去？
别说其他欧洲汽车大厂，他们特斯拉第一个不配合啊！
想到这里，马斯克的嘴角翘起了一丝弧度。
也好！
如果陆舟铁了心打算和他刚到底，那么至少在充电桩这个战场上，他还是有那个信心给他一个深刻教训的……
……
如果陆舟在旁边的话，且知道马斯克先生此刻的想法，一定会哭笑不得地说一句“误会”。
虽然确实有给他添一点麻烦的想法，毕竟让外国人跑过来把华国生产的电能再卖回给华国人，于情于理上他都有点接受不了……
但说句心里话，他还真的从来都没有把他当成过自己的对手。
坐在返回金陵的高铁上，正抽空整理着这些天来关于黎曼猜想研究的一些零散笔记的陆舟，打开的电脑忽然收到了一条邮件。
寄件人的地址有些陌生，但内容却有点眼熟，或者说相当的有画面感……
【师父！我已经通过第1轮选拔，进入国家预备队了！】
根本不用看名字，他就知道这封邮件是那个燕大集训队的叫季默的小伙子发来的。至于邮箱，大概是找到了金陵大学的校园BBS。
上过自己课的学生大多都有自己的邮箱，而有些没有上过他的课的，想报考他研究生或者博士的学生，通常都会在上面问。
看着这封邮件，陆舟笑着摇了摇头。
15人的国家预备队有什么好装逼的，第二阶段的集训还没开始呢，最后能站在国际赛场C位出道的只有六个人而已。
而金牌……
可没那么好拿的。
不过，能够进入国家预备队的话，不管有没有机会站到IMO大赛的赛场上，有没有拿到名次，保送去水木燕大都是没什么问题的。
相对于普通人而言，能够取得这个成绩，已经相当的不错了。
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