其中很多为当时知名的长跑运动员，有50多个人坚持跑到了纽约的麦迪逊广场，其中来自俄克拉荷马的切诺基人安迪以573小时的成绩获得第一名（平均每小时6英里）。
在完成全程的选手们获得英雄称号的同时，66号公路也第一次站到了聚光灯下。
阿弗里再接再厉，于两年后再度举办这项赛事。
在之后的几十年里，这项赛事被重复举办过很多次，并获得了一个专有名称叫邦尼恩德比。
对他来说，举办赛事的目的达到了，66号公路变得家喻户晓。
但他没想到的是，真正奠定66号公路在丑国历史上的地位的，并不是这项极限运动，而是接下来发生的大萧条。
就在第二届邦尼恩德比举办之后，工业腾飞和经济繁荣之下的隐患爆发了。
10月29日，黑色星期二不期而至，纽约华尔街的股市崩盘，史上最大的一次经济危机——大萧条——给了在“咆哮的二十年代”里高歌猛进的美国资本家们当头一棒。
也让一战以后成长起来并憧憬着未来的“迷惘的一代”们措手不及，变得更加迷惘。
实际上，大萧条的导火索早就埋下了，在工业化带动各行各业繁荣发展的时候，丑国的中产阶级充满了安全感，手里的钞票毫无节制地被花掉，然后开始流行借贷消费，中产阶级账户上的赤字不断地攀升。
同时，机械化的普及及技术的革新也让工作岗位在逐步减少。
失业的普通工人愿意拿更低的工资以换取工作机会，久而久之便拉低了平均工资，降低了购买力，导致工厂生产的产品卖不出去。
而丑国银行界的一些弊病和胡佛政府对市场的放任自流，也在暗地里加剧着危机。
最初，这些危机都被各行各业繁荣的外表遮蔽，直到1929年的10月底，所有的暗流破地而出，将丑国经济那虚荣的外表彻底击碎。
黑色星期二这一天，许多丑国人的积蓄都化为乌有，大规模的破产潮和失业潮随之而来，将近三成的家庭没有了收入，丑国社会陷入了崩溃的边缘。
无家可归的人们聚集在一起，在城市的空地上搭起了简易的棚屋以栖身，并将它们命名为“胡佛村”，以讽刺胡佛老大曾经给出的各种关于美好未来的许诺。
甚至有人去森林里放火，只为让自己找到一份消防员的工作。
后来，小罗接替了胡佛，成为新的老大。
他就任之后，推行“小
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