到管制的。
正因为如此，腾飞厂的燃起涡轮动力装置几乎陷入了停止，解决不了材料和制造上的这两座大山，整个项目就只能龟速的爬行。
就在庄建业为之一筹莫展之际，H公司从日本搜罗的这堆乱七八糟的资料里居然让庄建业找到了逆境破局的希望。
因为那个有关气膜冷却的大堆理论讲解之后，十分有专研精神的日本专家提出一种可行性很强的假设，那就是利用空心钛金属管电极，外表包裹绝缘层树脂，顶端是暴露出金属，工件与电极之间有8到12V的负电压。
当强酸电解液从钛金属电极管流入，正负电极一融合，便形成一个神奇的电离现象，瞬间便可在工件上形成细小的工艺孔。
由于采用的是电化学的反应原理，并不是热量集成式的强制打孔，因此工艺孔的光洁度控制的十分良好不说，还没有镀层和裂纹。
看到这里，庄建业可谓是笑开了花，这不就是涡轮叶片气膜冷却孔的核心设备电化学打孔设备，ECM装置嘛，真是想啥来啥。
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