卖惨了，有事儿没事儿便跟总部首长、赵主任以及其他能见得上面的空军领导灌输一个思想，那便是空军核心装备的核心部件决不能让外国人掐脖子，为了这个目标腾飞航空总公司哪怕担着骂名，忍着不解，也要负重前行，实现航空航天关键设备的自主化。
这要是其他企业或是单位跑到各级首长哪里卖惨，哪怕不被打出去，也得被一顿臭骂轰出去，各级首长们又不是傻子，有那么好糊弄？
但腾飞航空总公司就不一样，那是真有拿得出手的好东西，其他人尚且不论，赵主任在听了庄建业一番卖惨的哭诉后，眼睛立马就红了，拉着庄建业就去了京城，见了好几位高级首长，眼泪稀里哗啦的流的比庄建业还多，大骂地方部门和相关单位的不作为，乱作为。
这也难怪，腾飞航空总公司可是赵主任领导的航天部门唯一的先进复合材料配套单位，这要是出了点儿情况，好几个重要的远程导弹项目都要受到影响，再加上这些年航天人在大漠戈壁吃苦受累，一下子就触动了赵主任内心深处最柔弱的神经，弄得好像庄建业是个外人，受委屈的反到是赵主任一样。
不过这样一来效果却非常的好，部委那几位自觉老脸挂住的领导这下被赵主任弄的老脸彻底丢了个精光，两个气病了，一个干脆提前退二线。
没了这几位在部委的掣肘，庄建业的压力一下子消了大半，当然最重要的是还是赵主任硬是把空军这头肥羊给硬拉过来，再加上之前庄建业的铺垫，空军就这么欲拒还迎的上了庄建业早已准备好的花桥。
可既便如此，空军的订单与庄建业的心理预期多少还存在差距，这倒不是说空军自身的采购数量，而是庄建业没有借着空军这条线打通其领导的联合航空公司的改装业务。
要知道受空军总部领导的联合航空公司手上可是有5架安—26和24架安—24，这要是拿下来，基本可以弥补运7项目取消带来的航空发动机的业务下滑。
只可惜薛卫东那个死脑筋半点通融的余地都没有，搞得庄建业口干舌燥的吵了两个多小时都没能让对方退让一步，无奈之下，庄建业只能先答应空军自身的装备需求，至于联合航空公司那里等有机会在说，先把到嘴的肉吃下去才是王道。
庄建业躺在床上，回想着过去一个多月的种种事事情，总算是可以松上一口气，于是便想闭上眼睛睡一会儿，就在这个时候肚子突然咕咕的叫了起来，旋即一股无法抵御的饥饿感便涌遍身。
什么劳累，什么疲惫，都没有填饱肚
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