的笑了笑，然后又跟庄建业等人谈了些轻松的话题，眼看时间即将到晚饭时间，便提议到附近的招待所吃饭。
天大地大，肚子最大，到了海军的地头，不吃点儿海鲜实在说不过去，于是众人有说有笑的离开会场，正准备乘车去招待所，就将一位参谋急匆匆的跑过来，来带海军的部队首长面前立正，行了个礼然后急切的汇报道：“刚刚从民航哪里得到消息，一架民航客机出现故障，请求我们这边给予协助。”
海军的部队首长一听，脸色突的变得紧张起来，这些年民航事故频发，加之乘坐民航的有不少外国人，很容易产生涉外**，所以遇到这种突发**，部队方面跟民航部门一样，同样要当成大事去做。
于是海军的部队首长只能抱歉的看向庄建业：“庄总，这边有个突发状况要处理，你看……”
“我们就在食堂随便吃点就行，还是空情处置要紧。”庄建业连忙表态，海军的部队首长点了下头，然后交代一位干部好好招待庄建业等人，便跟其他人坐上车直奔不远处的机场。
……
“唉~~又被人给挡回来了。”
在部队的食堂里吃完晚饭，庄建业等人便沿着柏油路一边消食散步，一边聊着天，结果聊着聊着话题就扯到今天下午的协商会上，林光华叹了一口气，说不出的失落。
其他人闻言也都变得沉默起来，这已经不是腾飞航空总公司在推销先进轻型运输平台上第一次失败了。
借着专业反潜巡逻机这个马甲寻求海军的支持之前，腾飞航空总公司同样向空军和民航推销过。
空军还好，觉得先进轻型运输平台高新技术太多，担心整体的可靠性不高，很客气的婉拒了。
民航方面就没有部队这么好的额态度了，一听先进轻型运输平台衍生出来的支线客机，想都不想就给否了。
原因很简单，沪市正跟美国麦道公司合作生产的麦道—82客机就涵盖了支线客机功能，腾飞航空总公司就算厉害，有人家麦道公司厉害？
更何况人家麦道—82能坐一百多人，腾飞航空总公司的支线客机还不到50人，两下一对比高下立判。
就算抛开这些都不谈，如今民航方面着眼的是比肩世界的干线客机，那才是世界先进水平的主流，支线客机较之干线客机差得不是一星半点儿，所以民航的领导直接让腾飞航空制造总公司从哪儿来的回哪去。
四处碰壁之下，腾飞航空总公司的先进轻型运输平台可谓是举步维艰
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