体的朋友问到这个问题，那我就借此机会向外界宣布一下，我们印尼宇航下一代N250型支线客机已经进入正式的研制阶段，计划预计在1992年完成首飞，1994年初步定型，争取在1998年前投入运营。”
“请问这是不是一张确切的时间表？”另一位记者大声发问。
“我想我给的时间已经很明确了。”佐多没有正面回答，但一切却在不言中，说完便扫视一圈发现那家把向东坑到住院的新加坡媒体的主编正在举手，然后伸手点了一下：“那位记者，请你提问。”
“感谢佐多先生给我这次机会。”那位总编赶紧配合着说道：“这次航展我们看到，泰国成立了航空制造企业，并且推出了生产的机型，但却因为种种原因既没有公开展览，也没有进行飞行表演，与他们之前的宣传并不相符，所以我的问题是，您对泰国皇家宇航前后不一的表现如何评价？”
佐多闻言立刻笑得更加灿烂：“这没什么好评价的，航空产业是高端产业，不是谁都能染指的，我们当然希望泰国能在这方面有所发展，可惜他们走岔了路，找错了人，这次他们所谓的TM—9屡屡跳票就是很好的例证，连静态的参观都没有，我只能说这一次他们表现的很糟糕……”
“机场工作人员注意了，两分钟后将由一架TM—9降落右侧主跑道，请各部门注意协同引导。”
就在佐多侃侃而谈自己，不远处的几名机场工作人员的对讲机忽然响起机场管制员的指令，耳尖的记者立刻转头，旋即便看到右侧主跑道尽头一架外形硬朗的单发涡轮螺旋桨飞机徐徐下降，旋即降落到跑道上。
等飞机停稳，舱门一体的旋梯放下，一位消瘦而高傲的身影，抱着一条狗，缓缓走下飞机，身后跟着两位身材婀娜的妙龄女郎，正围着佐多的记者远远望去，瞬间都惊的目瞪口呆，也不知道谁喊了句：“泰国王储殿下。”
一堆的媒体记者拎着长枪短炮以百米赛跑的速度风一般的朝着TM—9奔了过去，转眼间佐多面前只剩下小猫两三只，冷清的不要不要的。
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