好似夹心饼干的复合材料版，用指关节敲了敲，发出嘟嘟的声响：
“这块板子应该就是美国3M公司和那家被他们收购的荷兰公司联合研制的所谓复合材料版，名字叫什么来着？”
顾景友说着，用另一只手敲了敲自己的脑门儿，旋即灵光一闪，恍然道：“想起来了，叫ARALL材料，不明就里的人听了真的能被唬得一愣一愣的，可在我看来却是脱裤子放屁，两块铝合金板加一块芳纶1414板子，有意思吗？
哦，对了，芳纶1414是我们集团对自己产品的内部名称，换做美国人的叫法应该叫Kevlar，我们直接音译称作凯夫拉……”
听到Kevlar这个单词，汉斯的瞳孔就是猛的一缩，看向顾景友的目光带着无法理解的诧异，但更多的却是被人掀开底牌的无措。
不过汉斯还是强行按下心头的不安，死鸭子嘴硬道：“是的，您说的没错，顾先生，中间的夹层就是Kevlar材料，与两块航空铝合金板材结合，完全可以替代S—70底板层的材料，毕竟Nomex材料的价格太过昂贵，我们不可能完全使用这种贵到令人咋舌的东西，所以一部分会用ARALL材料做代替。”
似乎觉得这么说还不够说明问题，汉斯后面又补充一句：“在欧洲不少美制直升机都是用了ARALL材料做维修的主材，取得很好的效果，在这方面我们有……”
“你们有什么我不关心，如果你们维修的直升机可以用加强软管、绳索或汽车轮胎的东西还安然无恙的话，我只能说你们的真的很厉害。”没等汉斯把话说完，顾景友便不冷不热的将话给打断。
汉斯愣了一下，皱着眉看向顾景友：“顾先生，您这是什么意思？”
顾景友奇怪的看着汉斯：“这你难道还不知道？Kevlar材料一共分为三种类型，基本型的Kevlar用于汽车的轮胎，一般的工业软管加强；高一等的Kevlar—29则用在绳索或缆绳的加强以及通信线缆外部的防护膜；只有最后的Kevlar—49才是航空工业领域应用的专业材料。”
说完，顾景友上上下下看了汉斯好几遍，随后又抬眼瞧了瞧汉斯身后那几位身材高大如同铁憨憨一般的所谓的德国航空工程师，用并不太标准的德语问道：“你们不会……连这么最基础的东西都不知道吧？”
这下汉斯是真的懵了，他只知道美国的3M公司和荷兰宇航实验室共同开发的ARALL材料可以替代芳纶蜂窝材料，至于具体用什么材
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