给予极大的支持，不但给了腾飞集团全套的飞行保障，空军还派出了四个机组共计16名飞行员参与飞行表演动作的训练。
本来一切准备就绪，就连前往英国范堡罗的航线都规划好了，从边疆区起飞，途径独联体国家，在伊斯坦布尔降落补充燃料，然后再次启程前往范堡罗。
结果只因为材料方面存在所谓的“隐患”，花费诸多精力准备的飞行表演就这么化为泡影。
说实话，庄建业的确有些震惊，但要说生气还真不至于，因为相较于老外冷冰冰的拒绝，国内某些企业和所谓的学者、媒体那才叫庄建业气愤难当。
看着美国人的分析检测报告不用腾飞集团的高端航材就不用吧，反过来还要才上两脚，吐口口水，然后在狠狠骂上一通。
什么腾飞集团用劣质材料制造飞机是草菅人命。
什么腾飞集团为了能多赚钱不顾国人生命安全。
什么腾飞集团就是个黑心企业，性质比特殊时期的武斗派还要恶劣。
更有甚者竟然造谣说腾飞集团研制生产的飞机在试飞时就掉了好几架，死了好多人，但腾飞集团为了能多卖钱硬是通过关系隐瞒了事故，然后就是指责腾飞集团心黑、手狠各种卑劣。
还别说这些谣言说的是有鼻子有眼儿的，以至于里面又有一对孤儿寡母控诉腾飞集团不顾事老百姓的死活，撞了人丢下尸体又重新驾驶飞机跑了。
完全是一副机动车肇事逃逸的空中惊魂版。
这要是放在几十年后，人们会觉得这遥遍的也太魔幻了，可在九十年代初人们的思想才刚刚打开，真就是个群魔乱舞的时代。
加之飞机这东西离老百姓太过遥远，哪里知道里面的门道，简化一下，用机动车肇事的套路演绎一下才能让人更好的理解。
果然，人民群众有时候是很好糊弄的，谣言一传十，十传百很快腾飞集团原本十分优质的群众口碑迅速崩塌。
就算腾飞集团浑身上下有一万张嘴也有些解释不清，更何况在这个时候美国联邦航空安全委员会的报告又压下来，更是犹如实锤，将腾飞集团彻底的钉在耻辱柱上。
在这样的情况下，活下去似乎成为腾飞集团的最高目标，其他的似乎已经真没指望了。
正因为如此，林光华、宋亚男、刘纯、彭川、王和平等人都看向庄建业，都盼着这位带着腾飞集团走到今天的当家人给个主意，因为他们这些实在是没法子了。
“老庄，你是主心骨，到是说
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