思考体面和风度，各国军事观察员可没那闲工夫，七手八脚的围过来，转眼被上级特批，利用刚刚运上来的油印机紧急印出来的20份运—17性能参数就被这帮子人前真君子，背后老流~~~氓的家伙们一抢而空。
以至于不少没抢到的各国军事观察员只能可怜巴巴的看着中校军官，那意思很明显，能不能通融通融，在多拿几份，啥条件都行，各种姿势随便。
被一双双差不多能融化喀喇昆仑山万年冰川的火热眼神看了几秒钟，中校军官就受不了了，他就纳了闷儿，不就是一架运—17被紧急调过来运了一架腾飞集团产的中型救援直升机嘛，至于这样吗？
不止是现场的中校军官想不通，就连野战机场内协调各部门，各单位进行救灾的郑权礼同样想不通。
这一次搭建高原空中救灾桥梁，国内出动了运—8，运—15，运—15plus，运\油—15，伊尔—76甚至是专为航天部门运送特种大型结构件的运—16都派过来。
这么多种类的运输机都不见那些军事观察员们如何，怎么偏偏对运—17情有独钟？
难道运—17身上有啥吸引人的特别之处？
不可能呀，别人不清楚，他郑权礼还不知道？所谓的运—17实际上就是运\油—15双发改进版。
也就是把运\油—15原本四台小推力涡扇发动机，换成两台推力更大的涡扇发动机而已，至于基本性能方面并没有本质的提高，依旧是与运\油—15相当，怎么就不见这帮军事观察员对运\油—15也这般疯狂？
也得亏庄建业没在这里，不然绝对会给自己这个便宜连襟好好上一课，满脑子只知道打仗，就不能装点儿消费比这类使用点儿的东西？
怎么就不能跟自己老婆好好学学，瞧瞧人家宁晓雪现在，都快成国内的零售女王了，如今准备玩儿信息高速公路，格局之大连庄建业都自叹弗如，再看看郑权礼，庄建业只能哀叹一声，都是睡在一个床上的狗男女，怎么差别这么大。
各国军事观察员之所以对运—17趋之若鹜，反而不待见运\油—15道理很简单，运—17的运营成本更低，用起来更划算。
毕竟运\油—15是四发，而运—17是双发。
即便运\油—15的四台发动机的推力不大，耗油量也很划算，但维护成本却照比双发的要增加一倍，毕竟涡扇发动机的基本结构大差不差，上了中等以上推力的维护保养步骤基本相当，就算运—17的双发比运\油—
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